Gaśnie po przełączeniu na gaz rano

Witam
Mam problem, z którym walczę już od dawna.
Po długim postoju 6 godzin lub więcej, samochód
po przełączeniu z benzyny na gaz gaśnie, ale tylko
raz. Za drugim razem zapala i bez najmniejszych
problemów przełącza się na gaz bez żadnego szarpania.
Przez cały dzień przełącza się bez problemu, no chyba
żeby bardzo długo stał. Następnego dnia rano to samo.

Instalacja II generacji Landi, centralka LCS A1,
samochód Honda Civic

Sonda lambda była wymieniana. Wymieniany był
również wielozawór na butli, bo nie odbijał.
Ostatnio zakupiłem interfejs do laptopa
i sprawdzałem w czasie jazdy rano co się dzieje.
Po przełączeniu atturator otwiera sie na default,
a w momencie gaśnięcia otwiera się na maksimum.
Podejrzewałem elektrozawór na butli ale ostatnio został
wymieniony i dalej to samo. Przy przełączeniu na gaz
słychać z przodu stuknięcie, więc elektrozawór przed parownikiem
chyba też się otwiera.
Warsztat, w którym montowałem rozkłada ręce, rzekomo
sprawdzali również szczelność instalacji, ale im do końca
nie dowierzam.

Może ktoś miał podobną usterkę, albo ma jakiś pomysł.

Pozdrawiam
madak

Czas nakładania faz jest teraz ustawiony na 0,4 sekundy,
to dużo czy raczej mało, z tego co widziałem jest regulacja
w zakresie od 0 do 1 sekundy, proponujesz zwiększyć ?

Pozdrawiam
madak

Ustawiłem na maksymalny czas tj. 1 sekunda (w mojej centralce
nie da się więcej) ale niestety przez kilka kolejnych dni też gasł.

Zastanawiam się czy to może być elektrozawór przed parownikiem,
raczej się otwiera bo go słychać przy przełączeniu, ale może nie trzyma i uchodzi gaz z przewodu między butlą a tym zaworem.
Czy brak szczelności tego zaworu może dawać takie objawy
gaśnięcia ?
Ewentualnie jak sprawdzić szczelność, to może być bardzo mała nieszczelność.

Pozdrawiam
madak

Cytat:

2007-08-11 18:30:15, Danek pisze: Moim zdaniem może być za mało. U mnie jest 0,8, a przecież ja mam monowtrysk i mikser mam przy wtryskiwaczu. U Ciebie gaz ma dużo dłuższą drogę.