Linka sprzęgła Oma A

Kupiłem dzisiaj do mojej OMY 3000 lineczkę sprzęgła.

Okazało się, że jest za długa (sam rdzeń linki, później okazało się, że pancerz jest za krótki).

Nie można ustawic odpowiednio sprzęgła.

W sklepie sprawdzałem, wszystkie linki od 2.0, 2.3 i 3.0 mają
krótszy pancerz o jakieś 2 cm od pancerza uszkodzonej linki.
Te 2 cm powodują, iż nie można ustawić sprzęgła.
Musiałem wyrwać końcówkę ze starego pancerza i wsadzić (przy skrzyni biegów) koniec pancerza z nowej linki w ten wyrwany koniec (najpierw musiałem przeciąć go wzdlłuż na jakieś 3 mm aby przeciągnąć rdzeń nowej linki sprzęgła). Co za patent...

Taka krótka wiadomość dla tych, którzy będą chcieli szybko zmienić linkę.

To nie będzie takie szybkie...

Cytat:

2006-03-31 20:58:55, Solltys pisze: Wiadomo, że chadzają dwie długości linki Jedni mają takie a drudzy śmakie...

Kupowałem do swojej Omegi to powiedzieli tak: silniki o mumerze do C20N14187545 linka o wg katalogu Opla 0669149, silniki o numerze od C20NE14187546 linka 0669159.

W moim przypadku się sprawdziło.

ja to nie dawno przerabialem. proste: wstawilem auto mechaniora i powiedzialem ze na 16,00 ma byc...i bylo

Sołtys powyżej tego numeru co podał arcuser silnik poznasz bo będzie miał rolkę napinającą paska rozrządu ("kwadratowa" obudowa paska rozrządu)

kolego cala przyjemnosc mnie kosztowala 100zl. wiec chyba sie oplacalo. ja za sama linke zaplacil bym w sklepie jak pytalem 80 a ze mechanior ma duze zniszki to wyszlo z jego robocizna 100. wiec przeliczcie czy za zaoszczedzone 20zl oplaca sie samemu meczyc, brudzic i tracic czas nie majac nawet kanalu?? moim zdaniem nie

{OT}
Wiesz jaki jest mój problem z warsztatami?

Większość w okolicy ma elektryczne windy zamiast wykopanych kanałów i .. .hmm ten ... boją się podnosić moją Omę, bo jak obrazowo wyłuszczył mi jeden z mechaników: Panie, ja podnośnik w górę a kółeczka i tak na ziemi zostaną
{/OT}

Wracając do tematu - rozmiar linki jest mi niezbędny do zakupu co chyba nie ulega wątpliwości i wolę robić to sam ze względu na kase oraz.... ze względu na niepowtarzalność konstrukcji tego auta.
przykładowo - doświadczony mech podchodząc do auta z już przygotowanym kluczem (a bo to w tym miejscu zawsze jest np.13) natknie się na parę niespodzianek swobodnego rzeźbienia że i francuzem nie wskórasz