Temperatura silnika Omega B

Ja mam Omegę B 2,0 16 V i tam jest to rzecz normalna. Właściwa temperatura pracy to około 92 stopnie. Więc do stu stopni juz nie daleko.
Wyczytałem ostatnio w danych TIS-u że temperatura wrzenia w Omedze to 125 stopni. Tak więc 100 stopni to nic strasznego. Wszystko jest OK

Poszukaj w postach, było juz o tym, w kazdym razie to chyba nie do końca normalne. U mnie normalnie utrzymuje się 92 st. na postoju wzrasta do 95, wtedy włącza się wentylator i temperatura znow wraca do normy. Generalnie nigdy nie zbliża się do 100 stopni więc coś masz nie tak, może zapchana jest chłodnica?
Pozdr

Ja miałem podobnie w swoim 1.7 d i okazało się że mam zły czujnik temp. zamontowany, po jego wymianie na odpowiedni wszystko jest ok
Sprawdz czy u ciebie jest dobry czujnik.

Temperatura jak się poruszam to 92 st. w korkach dochodzi do 97 i spada (wentylator się załącza).

powtórzę pytanie za Prowo ( kilka miesięcy temu) a jak stwierdziliście że jest 92.5 ???!!!!!! suwmiarką?
a może 92.7 ? albo 92.3 ??? bo 92.5 to mozna sobie z książki serwisowej przeczytać a nie z zegarka



btw. temat szeroko om,awiany na forum LOB

od tego jest wisko żeby zbiło temperaturę w korku. i nie ma gadania że KAŻDY silnik nagrzewa się w korku do 100 stopni

Stapoz - to podlacz Techa i zobacz jak dokladny jest ten wskaznik. U mnie pokazuje 10stopni wiecej niz Tech.

Z tym się zgadzam. W różnych egzemplarzach będzie to różnie i zależnie od warunków, niemniej raczej nie powinno być standardem, że temp. osiąga nonstop 100st.
z tymi 92,5st chodzi o układ odniesienia - pierwsza kreska za 90st, a nie o o konkretną wartość
kiedyś rozmawiałem o temp z jednym gościem i mówił, że temp często podchodzi mu pod 110st. Okazało się że gościu interpretował drugą kreskę za 90st jako 110st. (nie zauważył wielkiej jak byk cyfry 100 )

Dla wyjaśnienia mój wskaźnik wyskalowany jest 90 potem cztery kreseczki i 100 więc... można na nim odczytać wartość 92,5 stopnia bez problemu, nie o to jednak biega bo taką temp. to mam w zimie albo na trasie u mnie norma to między 95 a 100
a tak na marginesie to jak kupiłem autko to miało ono skorodowany przekaźnik od wentylatora, co powodowało, ze w/w wcale się nie włączał i temp. przeskoczyła ponad setkę. podobno powyżej tej setki płyn chłodzący może się zagotować co skutkować może uszkodzeniem silnika, wypaleniem uszczelki pod głowicą przy dłuższym użytkowaniu itp. tak powiedział mi mechanik.
Być może to jest bezpiecznik pierwszego biegu wentylatora o którym ktoś z was wspomniał, może chłodnica zanieczyszczona muszę to sprawdzić
Omesia to autko dla złotej rączki.... może się w koncu nauczę majsterkować....
A tak na marginesie to czy nie ma nikogo z takim słabiutkim silniczkiem jak mój? wszyscy tylko 16V albo 2,5 albo 3 literki czuję się sierotką...