[vectra b, zafira, astra g (?)] wymiana łożyska koła tylnego

Gwarantuje Ci ze bedziesz czul róznice pomiedzy dobrym łozyskiem a zlym!! Ale w sumie to nie za bardzo Cie rozumiem chodzi Ci o wymiane łożyska tak??

No wlasnie GSI to samo chcialem napisac tez mi sie cos tak wydaje ale nie jestem pewien bo nigdy nie zmienialem lożysk u siebie

99 Procent na to że to samo, w astrze G wymieniałem tył i nie pytali czy lewe czy prawe, wymieniałem też z przodu i też nikt nie pytał, mam też na 5 śrub jak w VB, oraz czujki ABS w 4 kołach, więc chyba nie powinno być problemu, dodam, że na aukcji internetowej o wiadomej nazwie facet miał ostatnio nowiutkie, oryginalne SKFy do wszystkich opli do tego za przód płaciłem u niego 280 PLN !!! gdzie normalnie 500-700 a za tył miał trochę taniej, choć ja tył wymieniałem na wyspach i zapłaciłem za to łożysko około 170 e , oczywiście mówa o komplecie łożysko piasta itp poprostu komplet z czujnikiem ABS,

PS. może upewnij się jeszcze zadając pytanie na Alle...o v u sprzedawcy

A co do sprawdzenia które to jak ci się nie pali kontrolka ABS albo TC to kompem chyba nie sprawdzisz,u mnie tak huczało że wiedziałem które więc jak nie wiesz które to poco wymieniać ???

[ wiadomość edytowana przez: matpro dnia 2007-05-17 12:13:24 ]

[ wiadomość edytowana przez: matpro dnia 2007-05-17 12:14:09 ]

doskonale zdaję sobie sprawę, że łożysko jest razem z piastą w nierozłącznym zestawie. Jak kupowałem auto to nie byłem pewny czy mi szumi w uszach czy to łożysko. Po przejechaniu około 2tkm nie szumi a trochę już huczy więc stawiam na łożysko. Nie sprawdzałem jeszcze kręcąc kołami itd. Z tego co piszesz -kudlaty- wnioskuję, że jak sobie pośmigam "ostrymi" łukami to będę wiedział które to łożysko bo w odpowiednim skręcie wewnętrzne koło umilknie - dobrze rozumiem?

U mnie huczy ale z pocyzji kierowcy nie jestem w stanie odgadnąć które bo słyszę po prostu, że to tył. A może (odpukać) oba Stąd też moje pytanie czy jest różnica między lewym a prawym, bo jak bym sobie chciał kupić przed odgadnięciem, które jest do wymiany to żebym nie miał problemu jak wymienię nieodpowiednie . Skoro mówicie, że nie ma to pewnie nie ma, jeszcze dopytam przed zakupem. namotałem ale ja wiem o co mi chodzi. Dzięki za odpowiedzi.

PS. kupić w PL i wysłać do UK jest 2 razy taniej niż kupic w UK. Już nie mówię, że mechanik rzyczy sobie 40 funtów za godzinę pracy.

pzdr

scoodie o to mi chodzilo, powinno zadzialac
z przodu niema zadnej roznicy z tylu pewnie tez, bo nie widzialem lozysk kierunkowych

Cytat:

łożyska wymienia sie parami

lozyska wybijaja sie od uderzenia, samo krecenie sie zuzywa je w stopniu minimalnym, wiec wedlug mnie jest to zabieg nie uzasadniony

A co do wymiany to samemu można. żadna filozofia. ściągnąć koło, odkręcić zacisk, szynek z zacisku, śrubę z przegubu,tarcze. odpiąć czujnik abs i odkręcić 3 śruby od tyłu piasty. i tak jest już ściągnięta piasta. poskładać w odwrotnej kolejności i już auto gotowe. bez wprawy to jakaś 1h wiec za czterdziestkę sie chyba opłaca. udanej wymiany życzę

hej, kupiłem łożyska, żeby nie oszczędzać na jakości i zdrowiu wybrałem SKF (nie jest to tania impreza ale mam nadzieje, że warto).

auto poszło do góry, koło zdjęte, zacisk hamulca zdjęty (mowa o wersji z czterema tarczami i kołami na 5 śrub), mnóstwo gimnastyki (bez kanału) żeby odkręcić stare łożysko - niby tylko 4 nakrętki ale nie łatwo do niektórych dojść z kluczem. Czujnik ABS wypięty, linka ręcznego zdjęta.

I teraz pojawia się problem - stare łożysko wygląda na integralną część osłony tarczy hamulcowej razem z miejscem na szczęki hamulcowe hamulca ręcznego. Jak to wymienić? Jak wyjąć same łożysko? Przecież musi być jakis sposób bo inaczej nie sprzedawaliby części zamiennych bez tych osłon itd. Próbowałem wybić je stukając w szpilki ale niestety nic to nie dało, chyba że trzeba naprawde solidnie przywalić

niżej fotki mojego problemu.



na poniższym zdjęciu ten czarny kolor to nie jest część łożyska! to jest część osłony, która była złączona z (jakby to nazwać) tym co widać na zdjęciu 4.








wszelkie sugestie mile widziane

ps. auto złożylem na starym łożysku.

pzdr


[ wiadomość edytowana przez: scoodie dnia 2007-08-20 18:35:00 ]

bubuja1, domyślam się, że mówisz o zespole łożyska z piastą - samo łożysko właśnie jest niewymienialne i wymienia się je jako zestaw razem z piastą (stąd też tak astronomiczne ceny na te elementy zwłaszcza gdy w grę w chodzi ABS i mocowanie koła na 5 śrub). Taki też zestaw kupiłem, chodzi mi o rozdzielenie piasty z łożyskiem od reszty czyli od tego co widać na zdjęciu (szczęki hamulca ręcznego z osłoną tarczy).

pzdr

moze warto było by sprobowac to wyjac na ciepło. Tak mysle...

jednym słowem trzeba to wybić/wycisnąć, tylko nie bardzo jest jak to podeprzeć, pogłówkuję, mam nadzieję, że uda mi się to zrobić bez pomocy warsztatu.

jeśli ktoś ma jeszcze jakieś sugestie to chętnie się z nimi zapoznam.

pzdr