Tical - Łada 2107 racing / rally

Witam !
Jako ze nic ostatnio sie ciekawego na forum nie dzieje to postanowilem sie pochwalic (chociaz nie wiem czy jest czym ) jak ida prace z przebudowa Mojej 7ki .Temat bede odswiezal wraz z postepem prac .




















[ wiadomość edytowana przez: Tical dnia 2007-08-24 00:26:36 ]

Zanim do silnika dojde to jeszcze zajmie troche Narazie czesci zbieram .W ogolnym zarysie silnik : 1.6 short rod, walek Havassy 316 asymetryczny, 4 gazniki motocyklowe keihin ,obrobiona glowica i zawory ,lekkie korby,zamach ,wydech 4w1 policzony pod walek . ..i takie tam rozne...okaze sie przy skladaniu

4x40mm z aktywna zwezka venturiego :

Rozwijając myśl Andrzeja - jak zamierzasz usyzkać zadowolającą wytrzymałość skróconych korbowodów shortrod w wyczynowym silniku? A może dasz jakieś inne niemodyfikowane podpasowane od innego modelu samochodu? Wiadomo że skracane ładowskie są słabe.

A wiuesz dokładnie z jkaiego fiata 1.6? Bo zdaje się że było kolka. Co ma za znaczenie max dopuszczalna średnica rozwiertu do korb? p[rzy 1.3/1.6 masz 79 a skad twiersdzisz zę 83 będize wystarczająco trwałe przy korbach z fiata jeśli głownym słabym ogniwem będize stary ruski blok w którym przy 83mm śr tłoka ścianki między cyl będą grube jak nie wiem 2mm?? nigdy w sumie nie widiząłem ale z artów twierdze że ta odl będize malutka.

ty wiesz co

a co do cr to blok splanuj na rowno z tlokami, i glowice dosyc sporo- a przy plaskich tlokach bedzie nalezyte cr

Cytat:

2007-08-25 23:00:30, Krzysztof-Fleszer pisze: No piekna robota przy budzie-szkoda tylko ze skryznia tak wisi-oby walu nie popsula. Te wzmocnienia amorow-tego mi brakuje Proponuje odrazu podwojny stabilizator na przod-jak widzialem w prawdziwym vfts w wilnie. A co do gazonow- to hmm-widzialem gdzies taka lade- ale dysze trzeba dobrac odpowiednie bo zamordujesz silnik A poza tym, od jakiej poj byly te gazony ?

Wiem ze wszystko trzeba zestroic tak zeby AFR bylo odpowiednie...moze nie trzeba bedzie zmieniac dysz...wszystko okaze sie przy strojeniu i pomiarach...gazniki sa od 1.1

Jesli splanuje blok na rowno z tlokami i glowice dosc sporo..to prawdopodobnie na tym walku moge miec mozliwosc spotkania sie tloku z zaworami...zreszta zeby ostro planowac glowice to trzeba nadspawywac wzmocnienia i podbijac kanaly wodne zeby sie nie zapadala

Skrzynia sobie juz wyjechala razem z mostem

Zaczalem wzmacniac most :


Dyfer okazalo sie 4,1 ...szkoda ze nie 4,3...ale i tak nie jest najgorzej

[ wiadomość edytowana przez: Tical dnia 2007-08-26 02:13:49 ]

Hej Tical !
Zauwałyłem własnie ,że naszego parkingu zniknęła Twoja siódemka Widzę,że ujeżdzasz teraz samarkę.
super robota!!!!
No to niedługo...może i moja i Twoja staną znów koło siebie tylko troszke odmienione
Paweł

Nowe czesci do silnika

Swiezutki Havassy Motorsport prosto z Wegier (dzieki 3zer )


316/304


Korby FIAT 1.6 DOHC...jeszcze seryjne


Pasek


Nowe panewki na wal + korby






Blok po szlifie + honowaniu, planowany


Komplet nowych gorzyc 79,66mm


Sa narazie na lekkich korbach lady ale pojda na lekkie korby z dohca




Nakladki na pedaly

Nowe tajle