Cięzko wchodzi 1 bieg.

Jeżeli tylko jak chłodno i przy zimnym silniku to stawiam na olej.
Ewentualnie możesz o 1-2 obroty linkę sprzęgla podciągnąć.

Może potrzebna jest regulacja wybieraka? Ale może czas wymienić olej w skrzyni.

Po pierwsze to może być zapowietrzony układ sterowania sprzęgłem, po drugie zatarta pompa sprzęgła. W pierwszym wypadku odpowietrzyć i po problemie, w drugim wymienić pompe sprzęgła ewentualnie zakupić reperaturkę pompy, jeżeli taka jest przewidziana w danym modelu. Ja musiałem wymienić pompe vectra X18XE). Objaw u mnie był ten sam choć miałem też problem z trzecim biegiem. Powód: po wciśnięciu sprzegła tłoczek nie wracał do pozycji wyjściowej. Jak sprawdzić: jak jest zimny wtedy gdy problem jest największy: na odpowietrznik układu hydraulicznego sprzęgła zakładasz przewód taki elastyczny przezroczysty (rozmiarem pasujacy do razmiaru odpowietrznika) ze strzykawką całość napełniona płynem hamulcowym (zassanym ze zbiorniczka wyrównawczego układu hamulcowego). Odkręcasz odpowietrznik jednocześnie pompując płyn za strzykawki. Stawia to duży opór więc zabezpiecz odpowiednio żeby przewód nie spadł ze strzkawki lub z odpowietrznika. Kiedy uda Ci się wtłoczyć trochę płynu zakręć odpowietrznik. Uruchom silnik i sprawdź jak wchodzi jedynka jak gładko tzn. że przez wtłoczenie płynu cofnąłeś tłoczek pompy a to oznacza że jest zatarta. Niestety w tym wypadku musisz ją wymienić lub tak jak napisałem wyżej kupić reperaturkę bo może dojść do tego że naglę stracisz sprzęgło i d...Ale uwierz mi pare miesięcy temu wracałem z pracy około 60 km bez sprzęła, niezła jazda! Najważniejsze że bez sprzęgła awaryjnie też da się jechać, ale to juz inna bajka. Napisz co stwierdziłeś ?! Pozdrawiam