Zalewa gazem

Witm. Mam problem z oplem omega b. Jezdziłem na IIgeneracji komputer Bingo m, parownik Brc tecno 100kw, teraz założonego mam blosa ktory raz był ustawiony na bogato a drugi raz na ubogo ale problem ciagle istnieje. Gdy odpalam samochod musze krecic rozrusznikiem 10s.(zimny,ciepły nie wazne) natomiast gdy przed zgaszeniem silnika przełacze na paliwo odpala od dotkniecia(tak samo po nocy).
W czym jest problem?

Raczej nie sądzę by wymiana parownika coś pomogła. Być może trzeba poprawić regulację ale obawiam się, że to też nic nie da.

Cytat:

No to co moze byc przyczyna?

Moim zdaniem blos właśnie, bo uważam, że wcale nie jest to jakieś panaceum na wszelkie bolączki. Owszem fajny wynalazek ale dalej będę twierdził z uporem maniaka , że do wielopunktu to sekwencja, a blos to do gaźnika lub na upartego monowtrysku. W wielopunkcie pojemność dolotu jest tak duża, że gaz długo zalega w kolektorze. Do tego dochodzi wzbogacenie mieszanki podczas odpalania z powodu zmodyfikowanej mapy benzynowej, no i kłopoty gotowe. Ponadto jak widać regulacja blosa wcale nie jest taka prosta i nie zawsze, a raczej rzadko, daje się on idealnie zestroić tak, żeby było poprawnie w całym zakresie obrotów.

Napisałem przecież, że do wielopunktu sekwencja czyli IV, a nie II generacja.
Było to samo bo gaz zalegał po zgaszeniu silnika pracującego na gazie w dużych ilościach w dolocie. Jak przełączysz na benę przed zgaszeniem autka to gaz z dolotu zostanie wyssany i dlatego nie ma problemu.