Temperatura a elektryka silnika problem!

Witajcie!
Dziś się zagotowałem !!!,mianowicie od jakiegoś czasu w upalne dni lubi się wyłączyć zapłon(może coś innego ale tak odczuwam,i orotomierz nie pokazuje obrotów rosrusznika w tym czasie) i Omesia staje dęba lecz w czasie jazdy jest to sporadyczne(prawdopodobnie jakiś element jest schładzany pędem powietrza).
Chwilowe grzebanie na klemie plusowej gdzie u mnie schodzą się 4-ery obwody daje skutek przywrucenia pracy silnika.Po iluśkrotnym grzebaniu podjąłem się wymiany oczek kontaktowych(oprócz najgrubszego zaprasowanego w ołów) z zaciskanych zaśniedziałych na nowe zlutowane.Byłem zachwycony jak ani razu przez cały tydzień ta sytuacja mnie nie spotkała ale było znacznie chłodniej.Dzisiaj natomiast Omesia stawała 4-ery razy w drodze i zawsze przy próbie odpalenia musiałem ją oszukiwać ze robię cos przy klemie dodatniej(choć w tym miejscu wszystko jest czyste i nowe) a tak naprawdę to ją zdejmowałem i zakładałem(bez sensu).
Dodam ze wyraźnie plus akumulatora jest gorący a minus ma temp.jak otoczenie.Czasem odpali się ale jak przygazuje to mu obciazenie prądu wzrośnie i zgaśnie.


Pytanie czy to może być cewka zapłonowa i czy ktoś przerabiał taki problem!!!

A moze zacznij od podstaw, moze smierdzi Ci jajami w samochodzi ?
Zwróc uwage ze jak grzebiesz przy klemach to sie poprawia.
Napisz jaki masz akmulator obslugowy czy bez czy sniedzieja Ci klemy itp?

Gratuluję znalezienia przyczyny.
W Poznaniu za taki czujnik do Omy A 2.0 chcieli 160,-zł (OPEL MĄDRY).

Też miałem uszkodzony ten element, wygląda więc na to, że "BAAARDZO rzadko" to pojęcie względne. Co do zgodności zastosowanego czujnika w różnych modelach, to na pewno różnią się długościami kabla. Nie jestem pewnien ale wydaje mi się, że kabel jest w ekranie więc prawidłowe przedłużenie to trochę zabawy.