Niebieski dym - jak jemu zapobiec? X20XEV

Witam,
wczoraj byłem zrobić przegląd i tak omegę męczyli-gazowali, że strasznie kopciło i przeglądu nie przeszedł. 4 miesiące temu jak robiłem przegląd w tym samym warsztacie, ci sami ludzie i to samo auto był ten sam dym, w momencie jak go męczyli i przegląd przeszedł. Nie pytajcie dlaczego po 4 miesiącach robie drugi przegląd, bo to nieistotne.
Nie pamiętam dokładnie kiedy, ale w servisie wymieniali mi olej na magnatec o czym dowiedziałem się po fakcie. Wiem, że magnatec to 'super' olej, ale nie dla tych silników przecież... czy to mozliwe, ze to przez ten olej tak kopci i czy można to jakoś naprawić? Podczas normalnej jazdy czy postoju auto nie kopci, tylko ci kretyni z przeglądu tak go wymęczyli...

PS. mieszkam w uk, także to przegląd angielski, nie w polsce.


[ wiadomość edytowana przez: zYx dnia 2007-10-16 18:46:12 ]

Nowa jest juz w drodze, jednak najpierw ta musze legalnie czy nie, wziac z powrotem do kraju ;]

Cytat:

2007-10-16 22:03:19, Mariosomegos pisze: A MOŻE KATALIZATOR MASZ WYCIĘTY ? [ wiadomość edytowana przez: Mariosomegos dnia 2007-10-16 22:03:42 ]

Nic nie jest wyciete. Wszystko na miejscu.

Musze przyznać, że czasami coś stuka w środku, bez przyczyny przy normalnej jeździe po prostej. NIekiedy dodam więcej gazu pod górke i stuknie bardziej, a brzmi to jak zawory i nie wiem czy ma to coś wspólnego z dymem.

Cytat:

2007-10-17 09:21:10, zYx pisze: NIekiedy dodam więcej gazu pod górke i stuknie bardziej, a brzmi to jak zawory i nie wiem czy ma to coś wspólnego z dymem.

Typowy objaw dla spalania stukowego.

Nie pali się przypadkeim jakaś kontrolka?
Filtr powietrza kiedy był wymieniany?
Wydajność pompy paliwa kiedy sprawdzana?

Rozrząd zmieniany? kiedy przez kogo?.

Cytat:

2007-10-17 11:01:41, PiotrS pisze: Typowy objaw dla spalania stukowego. Nie pali się przypadkeim jakaś kontrolka? Filtr powietrza kiedy był wymieniany? Wydajność pompy paliwa kiedy sprawdzana? Rozrząd zmieniany? kiedy przez kogo?.

Filtr powietrza byl wymieniany niedawno, tak samo z rozrzadem i tez pompa paliwa byla wymieniona z vectry 2.0. Rozrzad wymienialem sam i raczej jest dobrze wymieniony i ustawiony.
Przypomne tylko ze on tylko kopci tak jak go bedziesz meczyl na postoju, tak jak to zrobili ci w przegladzie. Podczas normalnego uzytkowania auta nie widac zadnego dymu. Czasem zakopci jak stoje w korku w upale, ale nie zeby to nie wiadomo jak.

Eryk daj spokój.
Niebieski dym to olej.

Olej i para wodna mają podobny kolorek ni to niebieski , ni to biały , ale w prosty sposób można odróżnić jedno od drugiego , po zapachu i zachowaniu na powietrzu , para wodna ucieka do góry i się rozpływa, olej ciągnie ku dołowi i dłużej pozostaje widoczny w powietrzu.

No syrenki miały olej w paliwie, więc jak jest taki kolor tzn ze auto spala olej.
Zrób sobie prosty test, nagrzej auto i potem pojedź jeszcze z 10-15 km po nagrzaniu aby olej w silniku się dobrze rozgrzał.
Niech ktoś siądzi Ci na tyłek i sprawdź czy podczas przyspieszania wydobywa się dym, jeśli jest i trwa podczas przyspieszania. To silnik do rowu. Jeśli odpuścisz gas i zaczniesz hamować silnikiem i pojawi się dym to są dwie możliwośći.
1. Komp nie odcina dawki paliwa i paliwo leje się dalej (uszkodzone wtryski), dym bardziej czarny niź niebieski trudno to określić to trzeba zaoabczyć.
2. Olej jest wyciągany poprzez prowadnice zaworowe
remont głowicy, wymiana uszczelniaczy i prowadnic, dym niebieski.
Na warunki brytyjskie podejrzewam, że silnik też do rowu.
W polsce około 600-1,5 tys zł w zależności kto, jak i gdzie.