Półsyntetyk po mineralnym ?

teoretycznie tak, polsyntetyk to w 90% czy nawet wiecej olej mineralny + jakies tam dodatki. zalezy w jakim stanie silnik. ja kiedys w moim 1.3 zalalem pelny syntetyk po mineralnym i.... zaczelo ubywac mniej oleju powaznie. do dzis nikt nie potrafi rozkminic jak to bylo mozliwe.

Ja tak zrobiłem, ale zalałem Valvoline maxlife. Terqaz już wróciłem do mineralnego bo kilometrów mam już sporo.

Ja bym lał półsyntetyk, np. 10w30 Forda.

Ja zmieniłem z minerala na pół syntetyk rok temu miałem obawy ,ale nic sie nie zmieniło ,żadnych wycieków którymi sie straszy najwięcej ,nie widzę różnicy ale może dla silniczka lepiej

Ja proponuje zainewtowac w wysokiej jakosci mineralny i koniec.
Z tymi zmianami z minerala na pol albo ssyntetyk to jest roznie wszyscy tu pisza ze nic sie nie dzieje ale w koncu skads sie musiala wziac opinia o rozszczelnianiu i mozliwosci przytkania kanalow olejowych wymytym nagarem
Pozdrawiam!!!

Cytat:

2007-10-17 19:56:50, nowypn pisze: Witam Ja zmieniłem z minerala na pełen syntetyk i nie było żadnego kłopotu a w tej chwili mam półsyntetyk Valvoline max life i też nie narzekam-wszystko zależy od stanu silnika-ja narazie nma swój nie moge narzekać a mam 1.4 CFI Pozdrawiam

Ciekawe skad taka nagla zmiana olejow z minerala na syntetyk a pozniej polsyntetyk czyzby jednak jakies problemy na pelnym synt.
Problemy nie pojawiaja sie nagle i jesli ktos zrobil prawie 200 tys na mineralnym to nie polecam zmiany na olej w zanym stopniu syntetyczny. Nawet polsyntetyk ma wlasciwosci myjace i po takim przebiegu ten nagar ktory jest w silniku moze zablokowac nam kanaly lub filtr oleju a co sie z tym wiaze kazdy wie.
Kup dobry olej mineralny i zmieniaj go czesciej to lepsze rozwiazanie niz jazda na syntetyku i zmiana go przy wydluzajacych sie przebiegach.

Popychacze hydrauliczne nie znoszą marnego oleju i do 16v powinno sie lać półsyntetyk. W pierwszych zetekach nagminnie się zacierały ze względu właśnie na kiepski mineralny olej, który był dopuszczalny wg specyfikacji fordowskiej, jak dobrze pamiętam. Więc, albo dobry mineralny albo zaryzykować z półsyntetycznym (tez dobrym, broń boże Lotos, rózne oleje maja różne właściwości myjace silnik). Dużo czytałem na temat olejów. Nie jest to nic dziwnego, że przy przejściu z mineralnego na półsyntetyk wszystko jest OK. Są oleje półsyntetyczne specjalnie do silników z większym przebiegiem, ale tego tematu nie zgłębiałem.