Sportowe sprezyny-wplyw na zawieszenie

Mam takie pytanie

Czy zalozenie sportowyc sprezyn jakies -30mm ma wplyw na zuzywanie sie czesci zawieszenia?
czy jest wieksze prawdopodobnienstwo ze skonczy sie przegub
albo wachacz albo tuleje sie wyrobia itp
wyczytalem tylko ze na zwykly amor moze isc i nie potrzebuje rozporki

tak jak napisal RemikGt
-30 moze isc bez problemu na seryjne, rozporka moim zdaniem przy takim obnizeniu nie jest az tak potrzebna...

ja ma eibachy -30 i powiem ze na polskie drogi sa swietne

-120 to nie jezdza tylko sie suna po polskich drogach z predkoscia nie wieksza niz 30 km/h bo musza wypatrywac wszystkie dziury i je omijac bo inaczej to sami wiedza ze miske zgubia Tak rozpórki nie trzeba tylko ze czasem owa rozpórka kosztuje tylko 50 zł wiec warto szukac z cabrio chociaz przodu, bo nie wim czy z tyłu cos jest orginalnego.

decyzja podjeta zakup dokonany
weitec leci do escorta

Cytat:

2007-10-30 21:27:30, radekbox pisze: tak jak napisal RemikGt -30 moze isc bez problemu na seryjne, rozporka moim zdaniem przy takim obnizeniu nie jest az tak potrzebna... ja ma eibachy -30 i powiem ze na polskie drogi sa swietne

Witam!
Ja mam założone sprężyny H&R na -30, do tego amorki Koni Sport z regulacją. Jeżdzę prawie cały czas po Lublinie, a tutaj jest dziura na dziurze. Autko prowadzi sie dobrze w zakrętach, ale ale łaty na jezdni też czuć dobrze . Szczerze mówie, mam ochotę na rozpórkę z przodu, właśnie ze względu na nasze drogi. Co do trwałości elementów metalowo gumowych w zawieszeniu, to nie oszukujmy się, mają krótszą żywotność niż przy serii. Jutro jadę po wahacze Febi. Zobaczymy ile wytrzymaja

same sprezyny -30 raczej nie maja az takiego wplywu na reszte zawiasu,zebys to odczul. chyba,ze jezdzisz jakos fest ekstremalnie