Wymiana tylnego błotnika.

2007-11-09 13:58:37, Andrew pisze:
Witam Was Słuchajcie ......czy ktoś wie co można zrobić 13-letniemu Essiemu, kiedy kiepsko zrobiony kiedyś tylny błotnik zaczyna mocno korodować ? Może nawet tak mocno, że mimo, iż samodzielnie nieraz robiłem zaprawki na aucie to teraz patrząc na te "purchle" na rancie błotnika (tylny prawy) oraz trochę poniżej - na błotniku w okolicy dolnej części tylnych drzwi (bliżej progu).....po prostu nie widzę szans na wygranie tej "walki"....... Auto było bite w tył i kiepsko zrobione a teraz to wychodzi na wierzch.... .....poza tym sprawuje się świetnie, dlatego postanowiłem ratować blachę..... Powiedzcie mi czy tylny prawy błotnik da się cały wymienić aż do samego dołu, tzn. do łączenia z progiem ? Bo to, że są reperaturki nad wlew paliwa to wiem ale mnie interesują bardziej niższe partie blachy (rant nad kołem i poniżej, ten wąski pasek między kołem a drzwiami , już koło progu)......... A jeżeli można wyciąć cały błotnik to na co lepiej postawić przy wymianie.....? Na nowe rzemiosło (pewnie niewiele wytrzyma) czy na jakąś "bezszpachlową" używkę ? Jakie są orientacyjne ceny i czy do mk VI spasuje błotnik np od mk VII ? Z góry dziękuję za fatygę przeczytania a za odpowiedzi będę niezmiernie wdzięczny Pozdrawiam