[ASTRA G] - Problem z ręcznym.

Witam - mam problem z ręcznym. Mianowicie jak zaciągam ręczny to szczęki przy lewym kole nie wracają. To znaczy wracają ale nie do końca w efekcie czego samochód jest skutecznie przyhamowywany. Ściągnąłem koło i kilka razy to WD40 potraktowałem ale bez efektu. Niestety nie mogę szczęk odczepić żeby wszystko przeczyścić bo nie mam klucza który by te śmieszne oplowskie śrubki odkręcił
Obecnie wyciągnąłem sprężynę i jutro mam zamiar kupić nową bo skoro nie do końca cofnięty hamulec mogę ręką cofnąć to coś sprężyna może być wadliwa (mimo że nie wygląda).

Ogólnie piszę bo może ktoś miał podobny problem i ma jakiś ciekawy pomysł ? Nie jest to fajna sprawa na oblodzonej jezdni jechać z lekko przyblokowanym jednym kołem

chris24 napisz jakie

Cytat:

śmieszne oplowskie śrubki odkręcił

bo nie rozumiem . z tego co zrozumiałem to bęben został zdjęty. generalnie za to żeby szczęki odbijały odpowiadają ; sprężyna, dźwigienka w szczekach, regulator przy szczekach (takie coś miedzy szczekami z gwintem) i linka ręcznego. najlepiej jest ściągnąć szczeki. sprawdzić czy po zaciągnięciu i popuszczeniu ręcznego linka sama wraca na swoje miejsce. sprawdzić czy regulator na śrubce nie jest zardzewiały i czy można bez oporu nim kręcić. następna rzeczą do sprawdzania jest czy dźwigienka przy tylnej szczęce jest na tyle luźna żeby delikatnie, bez oporu szło ją przesunąć do obu końcowych pozycji. sprezyna nie powinna mieć żadnego luzu gdy szczeki są założone na swoje miejsce. ostateczną ewentualnością jest zapieczony cylinderek. ale po zdjęciu szczek powinno sie to sprawdzić bez żadnego problemu. troszkę inaczej jest w klockach z tyłu ale nie będę tego opisywał skoro kolega ma szczeki.

No i przez mały pośpiech i brak precyzji wkradł się mały błąd - Astra jest z '99 i nie ma z tyłu bębna tylko klocki. Sprężynę sprawdziłem ... i mam ją w ręku Jest w całkiem niezłym stanie.

No ale na logikę ..... zaciągam ręczny to podciągają się linki i zaciskają klocki. Puszczam ręczny i wszystko powinno wrócić na swoje miejsce za sprawą ...... sprężynki ?
No ale nie wraca do końca i nie jest to jakiś wielki opór bo ten cypelek do którego przyczepiona jest sprężynka da się jeszcze cofnąć ręką i klocki są na swoim prawidłowym miejscu.

Cytat:

2007-12-19 08:00:19, alex-bytom pisze: w TG za wyczyszczenie takiego czegoś kosztuje jakieś 50-60 pln. jest to niewiele przy uszkodzeniach które można spowodować. pozdrawiam

Nowa linka kosztuje w tych samych granicach i nie bawił bym się w czyszczenie starej ktora zapewne po zimie znowu nie będzie odpuszczać.


[ wiadomość edytowana przez: Slawekp dnia 2007-12-19 18:19:13 ]

No właśnie vectra ma i ja miałem vectre ale rzeczywiście w astrze chyba reczny chodzi na klockach... Sory za pomyłke

Slawekp nie chodziło mi o czyszczenie linki tylko o wyczyszczenie mechanizmu ręcznego przy tłoczku.
p.s. sorry ze po takim czasie ale mam problem z netem

Cytat:

Proszę o jakieś pomysły - mechanizm był jakiś czas temu bardzo dokłądnie wyczyszczony i mechanik wymienił jakąś gumkę ale teraz problem wrócił.

rozumiem przez to ze po wymianie na poczatku nie było takiego problemu? jezeli tak to zagłebił bym sie jeszcze taz w ten sam temat.

Cytat:

Czy myślicie że oprócz blokowania ręcznego może to być problem z łożyskiem ? (nowe na allegro 310

siagnij zacisk i wtedy pokrec kołem bedziesz wiedział czy to wina łożyska, jeżeli kreci sie dobrze to włóż zaciusk bez linki recznego. podeptaj pare razy na pedał hamulca i bedzie wiadomo. moze klocki ciezko chodza w zacisku?a moze i linke chytac ale to wystarczy zdiac linke z zacisku.