Hamulce sie zakleszczyly jaka przyczyna??

jade sobie jade a tu nagle czuje ze mnie cos spowalnie oblukalem auto cz ynie ma jakiego kapcia dalej to samo i sie coraz bardziej zaczelo nasilac. na poczatku jakby tylko w prawymn kole bo czulem ze troche mnie znosi na jedna strone potem z dalsza droga halmulce sie zupelnie zakleszczyly ze musialem stanac bo tylne kola zaczely sie w miejscu krecic fajny dymk byl.
Prlblemem wydaje mi sie nie bylo to ze samochod dlugo stal poniewaz w takim wypadku by po prsotu zaciski nie odbily ale cos innego.
Po prostu jade a te halulce coraz bardziej sie zaciskaly az wogole kola zatrzymane byly na maksa. wydaje mi sie ze to tylko na przednich kolach choc nie wykluyczam ze na tylnej osce tez. Pedal halca nie dalo sie wcisnac bylk tak napiety ze mimo iz stanlem na nim nie dalo go wcisnac.
Wypuscilem plyn haulcowy i dojechalem do domu. i narazie auto stoi
Wie ktos co to moze byc?? bo tato choc zna sie na motoryzacji zupelnie sie pogubil i mechanik taki jeden tez pojecia nie ma, cos z serwem jakies falszywe podcisnienie jak myslicie??

witam
Mogło się zdarzyć że gumowy przewód hamulcowy sparciał i zaczął się rozwarstwiać, czasem taki okruch gumy potrafi zapchać zacisk hamulcowy jub przewód sztywny w taki sposób że płyn dochodzi a nie powraca.
Obejrzyj w pierwszej kolejności przewód elastyczny od strony która się blokuję, ale też przedmuchaj dobrze, sztywny przewód i sam zacisk hamulca.
Po ustaleniu przyczyny polecam wymianę przewódów miękkich i płynu hamulcowego

No ja narazie spucilem plyn to hamulce odbily i dojechalem domu. Gumowe przewody byly z dwa lata temu wymiane wiec nie wiem czy sie mogly zpachac. Ale mozliwe ze sylwester ma racje bo to obydwa kola byly zablokowane i i nie wiem czy tylne tez nie braly.

Ogarnij tam cylinderki

W poprzedniej Ładzia padła mi pompa, więc wymieniłem ją na nową i po wymianie kleszczyły mi sie hamulce do tego stopnia że po dłuższej trasie koła był gorące i sie kopciło z nich. Sprawdzałem wszystko, od przewodów giętkich po te metalowe, cylinderki czyściłem i ciągle to samo było. Przyczyną był trzpień popychający tłok pompy, musiałem go troszke wkręcić. Zakładając nową pompe trzeba zwrocić uwage właśnie na ten temat. Niektóre pompy mają mniej materiały wytoczone i stąd sie bierze problem blokowanych hamulców

Cytat:

2008-01-24 22:59:48, Jubilerr pisze: Ogarnij tam cylinderki

Też myślę, że mogą to być cylinderki.

Spoko BA3, nie ma za co dziękować Przerabiałem to raz i przez tą głupote wymieniłem wszystko co było możliwe, więc czemu nie uchronić przed tym innych. To jest forum miłośników ŁADY, to jest forum wzajemnego szacunku i wzajemnej pomocy Fajnie że moje doświadczenia z tym związane przydały Ci sie
Pozdrawiam

Po wymianie tylnych cylinderkow na wlasciwe, grzeja mi sie teraz wszystkie kola. Wiec raczej cylinderki odpadaja na pewno.

Ten wkrecany popychacz serwa wkrecilem nawet o kilka obrotow, chyba prawie do konca, zeby miec pewnosc ze to nie to. No i nadal sie blokuja. Kiedy hamulce sa przyblokowane, odlaczenie przewodu podcisnieniowego od serwa nic nie daje.

Nie chcialbym kupic serwa jesli mi ono nic nie da. Przejechalem tez pare kilometrow z odpietym przewodem, w sumie bez uzywania hamulca i tez sie nagrzaly. Co prawda na krotkim odcinku niewiele sie nagrzewaja, bo nie czuc jakiegos specjalnego oporu podczas jazdy, ale po dluzszym odcinku, >20-30km kolo jest gorace a dekielka nie da sie dotknac. A jak samochod postoi przez noc, to rano kola kreca sie bez zadnych oporow. I co tu zrobic? Chyba musze zaryzykowac to serwo.

Wymieniłem jednoczesnie pompe, przewody sztywne i elastyczne, full zestaw.