Klatka bezpieczeństwa

No jeśli ma to być klatka zgodna z załącznikiem "J", to zapomnij o kanapie. No chyba, że zrobisz rozkręcaną, to może Ci się jakoś uda. Polecam wejść na stronę PZM i poczytać regulamin i załącznik J.

Chodzi o to,że normalnie jeżdze i czasem wioze 2-3 os. z tyłu, klatka szła by za kanapą przy szybie wygięta do nadkoli(nadkol?), tzw. X znajdywał by się za kanapą

Jest na to sposób że jak przydzwonią to nie zaboli aż tak bardzo... rure obłożyć otuliną

Cytat:

2008-01-26 17:36:38, 3zeR_MDS pisze: to jak normalnie jezdzisz to jezdzij tak dalej i klatke sobie odpusc. bo to o czym piszesz bedzie co najwyzej druciarnia zrobiona na pokaz nie klatka bezpieczenstwa. no chyba ze lubisz lansowac sie pod disco z laskami na tylnej kanapie, ale ja bym sie bal prokuratury, ktora siadlaby mi na karku w razie wypadku jakby lachony przydzwonily glowami o rury...

ej no ale od czego sa pasy bezp??przeciez jak ktos nie zapial pasow i przywalil w szybe to proucent nie odpowiada za cos takiego
Ostatnio na tvn turbo pokazywali mini to gosc mowil ze starutje w zawodach wygladalo na profesjonalnie zrobione ta klatka i z tylu kanapa byla. Napewno jest jakis profil klatki homologowanej ktory touwzglednia to

jesli klatka ma wplywac na bezpieczenstwo to powinna byc zrobiona tak jak jest to przykazane. ja z tej co mam u siebie nie jestem zachwycony i prawdopodobnie trzeba ja bedzie wymienic. niestety zle skonstruowana klatka z klatki bezpieczenstwa robi klatke niebezpieczenstwa. a jak dla mnie nie chcialbym skonczyc z rura w zoladku, no ale moze sa tacy masochisci co to lubia.
a co do pasow, zastanawiales sie moze po co w nowych autach montuje sie zaglowki tylnej kanapy? a w co bezpieczniejszych aktywne zaglowki?
wyobraz sobie teraz dajmy na to z tylu na kanapie ladowskiej 2 osoby spiete szelkami, albo nawet zwyklym pasem. dostajesz strzala w dupe, glowa leci do tylu, pomijam fakt ze kregi szyjne ci sie przestawiaja, a jak ci sie nie przestawia to walisz glowa w krzyz klatki ktory zajebisty ziom wspawal do tylnej polki. smierc na miejscu...
wszystko da sie zrobic tylko trzeba to robic z glowa. na naszym forum f&f tez byli tacy co chcieli robic klatki z rur od kibla i montowac je na trytytki. tylko trzeba sie zastanowic czy chce sie meic klatke po to zeby spelniala swoje zadanie czy dla lansu po miescie. jak dla tego drugiego to proponuje pomyslec o zdrowiu ludzi ktorych sie wiezie i za ktorych sie jest odpowiedzialnym, skoro na swoim wlasnym komus nie zalezy

Rogacek, kup taką klatkę do Łady i to do klasyka. Klatka jest po to aby chronić. Jeśli chcesz wystartować w jakimś KJS, to tam klatka musi spełniać wymogi załącznika "J" i taką klatki dla szpanu można sobie postawić w pokoju, koło łózka.

Mi kiedyś klatka uratowała co najmniej zdrowie a nie miałem kasku. Tylko dzięki kubełkom, pasom i klatce nie pokaleczyłem się lub nie przypieprzyłem głową w krawężnik który akurat znalazł się na wysokości mojej głowy. Gdybym siedział w aucie standardowym na pewno nie mógł bym wyjść z auta o własnych siłach. Moim zdaniem dobrze zrobiona klatka (przez fachowca) i dobre pasy i fotele zawsze znacznie zwiększają szanse uratowania życia lub zdrowia, dlatego polecam je każdemu.

DEx