Pompa podciśnienia VACUUM - POMOC POTRZEBNA

Jak w temacie.

Auto - escort VAN 1.8D (zwykły 60km) 1997r
objaw - mokry silnik od oleju, po rozpoznaniu - puszcza pompa vacuum kołnierzem

nowa w serwisie - jedyna jaką poszukałem - 909zł


mam pytanie, czy komuś może przytrafiła się podobna usterka ?? z pompy idzie wężyk do serwa hamulcy........, pod spodem wychodzi wężyk który idzie do rozgałęźnika i do bloku silnika, na dolnym kołnierzu wywala olej na zewnątrz - czy to rozszczelnienie (domniemam, że spowodowało zakłócenie w poziomie ciśnienia) może mieć wpływa na siłę hamowania ?? pytam, bo ciężko mi to stwierdzić (wymieniałem tarcze) i aby zatrzymać (zblokować) koła trzeba moim zdaniem baaaardzo mocno depnąć.

Kolejna sprawa........... jak to jest z używanymi vaccum ?? miałem pecha ze swoją czy każda po prostu padnie (mam przebieg ok 180tyś).

I ostatnie - czy tą pompę można jakoś regenerować ?? z moich obserwacji wiem na 100% że puszcza dolnym kołnierzem, niestety pompa jest zanitowana, myślę nad tym, żeby rozwiercić, dociąć specjalną uszczelkę i skręcić na śruby (m6)

Wszelkie porady mile widziane.

ps. w archiwum wiele nie ma dlatego pytam




[ wiadomość edytowana przez: Asior dnia 2008-02-06 23:38:07 ]

Ja u siebie w TD wymieniałem pompe vacuum i nie miałem jej przynitowanej tylko przykręconą na 2 śruby,jedna z góry druga z dołu. Ja kupiłem używaną za 70zł i to jeszcze z innego modelu jak sie okazało bo była trochę inna, ale przypasowała bez problemu.

Objawem padniętej pompy vacuum jest twardy pedał hamulca, nie masz po prostu wspomagania hamulca.