[Polonez] Silnik od Wycieraczek

Wiem, wiem, wiem, podobne topiki już były, tylko nie znalazłem w nich, tego co mnie interesowało. Tak, więz zacznę od nurtującego mnie tematu.
Wczoraj wieczorem, zabrałem się za "usprawnianie" wycieraczek , nie wiem właściwie po co? Bo działały. Miałem problem z tym "przerywaczem". Po załączeniu pracy przerywanej, wyłącznikiem na konsoli, wycieraczki przesuwały się co kilka stopni, ale nie wykonywały pełnego ruchu. Czasem jak miały lepszy humor, to było OK, w zeszłym roku, to wogóle nie miałem problemu.
Na mój gust, to chyba impuls który wysyłany jest z tego regulatora, jest jakby, zakrótki, czy co? Bo wycieraczki nie zdąża dojść za pierwszym razem do miejsca w którym, zaczyna działać ten styk w silniczku, który doprowadza 12v. Poza tym wydaje mi się że, tam jest słabsze napięcie, bo idą wolniej. No, ale pora na moje pytania...
1. Czy ktoś rozbierał silnik?
2. Czy złożenie silnika ma wpływ na coś? Czy istotne jest przy składaniu, położenie tego plastikowego trybu który uruchamia styki, od powrotu, wycieraczek?
3. Na który przewód dać przekaźnik? Na stałe 12v, czy na ten "zakrótki" impuls z przerywacza?
To chyba all z moich pytań, pozdrawiam.

Co do tego przerywacza to u mnie się sprawa ma tak: jeśli włącze dużo odbiorników na raz np światła szyba i mam włączone wycieraczki przez "przerywacz" tio spada napięcie i wycieraczki staja na chwilę w połowie szyby po czym za chwilę jadą dalej i wykonuja pełny cykl. Problem ustaje przy zwiekszeniu obrotów silnika lub przy niewielkiej liczbie włączonych odbiorników energii elektrycznej

ja miałem podobny objaw a skończyło mi sie na wywalaniu bezpieczników

narazie odłaczyłem regulator i mam jedno biegowe wycieraczki ale na jesień mam w planach rozgryzienie w/w problemu

Gdzie w lodzi mozna kupic dzis silnik wycieraczek i ile moze kosztowac??(oczywiscie uzywany)

a drugie pytanie totakie czy jest duzo roboty z jego wymiana??

Z gory dzieki

Pawel

Odpowiedzialny za fatalną pracę wycieraczek jest niefortunnie zaprojektowany obwód zasilania/sterowania całego tego bajzlu.

Obwód jest wykonany przewodem 1,5 mm "kwadrat" i napięcie z akumulatora buja się po całym samochodzie na drodze:

Aku - Bezpieczniki - WyłącznikWajchowyPodKierą - SilnikWycieraczekAleTylkoStykOdpowiedzialnyZaPowrótWycieraczek - PrzełącznikPracaCiągła/PrzerywanaWOkolicachKiery - ProgramatorPracy - SilnikWycieraczekUzwojenia

Niestety spadek napięcia na takiej długiej drodze jest zbyt duży co skutkuje brakiem "siły" na wycieraczkach.

Polecam przeróbkę układu polegającą na założeniu przekaźników do sterowania wycieraczkami:

Zamiast załączać silnik wycieraczek, załączajmy przekaźniki, a one niech załączają silnik wycieraczek, tak rozwiązane jest zasilanie świateł, wentylatora chłodnicy itp.
Najlepiej będzie rozpiąć wtyczkę od silnika wycieraczek i w to miejsce wpiąć przekaźniki (za pomocą standartowych wtyczek). Zamiast 2 metrów przewodu, będzie to tylko 0,5 metra na odcinku:
Aku - Bezpieczniki - Przekaźniki - UzwojeniaSilnikaWycieraczek.
Trzeba tylko dać przewód 2,5 mm "kwadrat"

Dla testu polecam podać napięcie na silnik wycieraczek na krótko - bezpośrednio z aku jakimś krótkim dobrym przewodem - najlepiej na styki rozpiętej wtyczki od silnika wycieraczek. Różnica powinna być zauważalna. Ja mam tak przerobione u siebie i od tamtej pory wycieraczki pracują silnie, pewnie, nawet na suchej szybie i unieruchomionym silniku pojazdu.

Witam

Mam problem z Silnikiem wycieraczek w Caro 94'

Zaczal on podczas deszczowej pogody dosyć glośno hałasować. Jakby szorowalo coś w srodku. Po rozebraniu silniczka i zdiagnozowaniu nasuwaja mi sie nastepujące pytanka :
1. Czy jest możliwa regeneracja tegoż silniczka (zakup szczotek i łożyska)
2. Czy można kupić gdzieś taki używany silniczek bo cena jaką mi podawano w Lublinie z deka mnie zszokowala od 300 do 500 zl za nowy

z góry Dziękuje Pozdrawiam

Ostatnio w Uno rodziców wysypało sie łozysko w silniku wycieraczek. Kosztowało całe 2 zł + 40 min roboty na rozebranie, czyszczenie i smarowanie przekładni, 3 papierosy i jeden browar. Teraz wycieraczka działa jak nówka

Na zasadzie Plug and play nie bedzie. Elektrycznie moze by podszedł, ale minimum to przeróbka kostki i oczywiscie wgłębienei w schemat. Rozstaw otworów mocujących te jest inny ale to sie da obejść.

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

U mnie kostka jest na 6 w dwóch rzędach i to co znalazłem na allegro też ma taką kostkę... tyle, że to rocznik 94 a wtedy już były montowane "nowsze" wycieraczki.

Uff, na szczęście wymiana silniczka nie jest na razie konieczna, dokonałem reanimacji wycieraczek przesmarowując wszystkie ruchome elementy - w tym ośki na których mocowane są ramiona. Dalej się ślimaczą, ale przynajmniej jakoś tam działają