[126] uszczelka pod pokrywa zaworow.

mam albo pecha albo nie wiem co. regularnie gdzies tak co 1000km peka mi uszczelka pod pokrywa zaworów, nie ma to znaczenia jaka kupie, wszytkie pekaja - przez to nie moge dojsc do ladu i wyczyscic dobrze silnika.
czy moze ktos wie czemu tak sie dzieje??? moze ktos ma/miał podobny przypadek. wszelkie info - thx


[ wiadomość edytowana przez: Peyyoo125 dnia 2006-04-04 21:59:30 ]

Ja na szczęście nie mam takich problemów. NIgdy nie dokręcam pokrywy na maxa. Dokręcam ją lekko a dopiero potem, gdy rozgrzeje sie silnik i uszczelka zmieknie dokrecam jeszcze pół obrotu. A moze uszczelka jest z badziewiastego materiału!!!

nie dokrecam zbyt mocno - serio. wymianielem najpierw kilka razy sam - pozniej moj kumpel (mechanik) tez rypnela, w warsztacie samochodowym tez wymieniali i caly czas pekaja uszczelki i nie wazne od tego jaka jest uszczelka (tzn. nie sa badziewiaste)

spróbuj uszczelke posmarowac czerwonym silikonem i jak wyschnie wtedy ja zalóz , moze to cos pomoze
albo krzywa pokrywa zaworow

wszystkiemu winien dekiel miałem juz takie coś szlag trafiał uszczeleke ale niewielkim kosztem 18,50 kupiłem nowy dekiel i problem znikł

miałem też kiedyś u góry krzywą głowice może to tez ten powód oby nie

Podepne się pod wątek - założyłem nową, pod spod starej się lało i to wrednie z tyłu.
Nową ciężko mi założyć tak żeby znikąd nie leciało, a wcześniej miałem już to rozpracowane. Za to zauważyłem że jak odkręce korek to dmucha jak cholera z niego. Teraz mam też krzywo założoną uszcelkę to normalnie syczy i wieje że dłonią czuć jak z pompki rowerowej. Czy to możliwe że przedmuchy takie że uszczelka nie może utrzymać?
Luzy zaworowe Ok - czyli co wypalone gniazda
i głowica do roboty???
Czy tak może ma być?
Kurna trace powoli cierpliwość do tego rzęcha - 126p A.D. 1991. ledwo co zrobiłem rozrusznik (chyba z 8 razy zakładałem i wyjmowałem - raz to raz tamto, w końcu wymieniłem elektromagnes i pęknięte widełki i działa, w między czasie padły świece, a teraz nowa bida). Na żyletki go!?