Leci woda z rury.

dzis sprawdzalem cos i jak zapalilem auto to bylo ok ale po 5 minutach jak mi sie przelaczylo na gaz(sekwencyjny) to lekki bialy dym lecial z rury wydechowej a jak przygazowalem to mocniej polecial dym i rura od srodka zrobila sie mokra przejechalem 1 kilometr wyszedlem z auta i dalej lecial lekki dym bialy i kapala troche z rury woda ale jak zajechalem do domu czyli 10km to byla sucha rura. co to sie tam dzieje ? aha no i zawsze jak jezdze to im zimniej na polu to mocniejszy bialy dym leci z rury dosc sporo widac go we wstecznym lusterku.
ktos wie co to sie psuje ?
pozdro

Marcij blisko ale trochę się minąłeś z trafieniem w sedno

Produktem spalania LPG jest m.in. woda, która pod wpływem wysokiej temperatury od razu paruje i stąd kłęby pary z wydechu. Im zimniej na zewnątrz tym więcej pary. Im dłużej jedziesz tym mocniej rozgrzewa się cały wydech i osiadająca para na wylocie od razu odparowuje do sucha.
Nie ma się czym przejmować.

Zapominacie jeszcze o tym,że jednym z efektów pracy katalizatora spalin na benzynie jest także woda.Jako,że katalizator jest dość daleko od końcowego wydechu na benzynie nie jest to aż tak widoczne.Na lpg z racji jego właściwości spalania tej wody jest więcej

Woda przy lpg to normalna sprawa i wynika z chemicznych właściwości spalania węglowodorów nasyconych.I ma się to mniej więcej tak,że każdy spalony litr(0,5 kg lpg) da w efekcie 0,7 l wody
Teoretycznie przy idealnym ustawieniu lpg produktem spalania będzie woda i CO2.
To ,że u jednych widać mniej,a u innych więcej to może być kwestia zasilania(lpg czy pb),temperatury układu wydechowego(zimny wydech woda się skrapla i nie widać pary),pewnie też jego długości.
Nie bardzo rozumiem z tą blokadą.

i jesli to normlane ze jest woda podczas spalania gazu to dlaczego tylko na poczatku jest mokre a po 5 czy 10 km jest suche?

Z wykle w tłumikach jest pełno wody, zbiera się i dopiero jak go zapełni do połowy to zaczyna się wychlapywać przez rure wydechową, to własnie te krople co możemy zaobserwować. Raz wymontowywałem tlumik z samochodu, i to było w lato , gorąca pogoda a wylałem z niego kilka szklanek wody.

W innym autku mam dwa dosyć spore tłumiki, i w każdym z nich ja spodzie jest mała dziurka 2-3mm (fabryczna) tak że woda poprostu przez te dziurki wylatuje zamiast zbierać się w tłumiku.

Wiem że ciężko się przełamać psychicznie aby wiercić jakieś dziury w tłumiku, ale malutka dziurka wcale nie podniesie głośności, a pozwoli na odpływ wody. Tylko trzeba to zrobić w najniższym punkcie, a najlepiej spryskać spód tłumika wodą i zaznaczyć miejsce gdzie się zbiera i kapie, oczywiście samochód musi stać na równym.