[126] Tarcze od cc, problem przy montażu

Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 1 z 312 3 »

neo203
Piekary Śląskie

2008-02-24 13:29:04

Przykręcilem blachy od Nitro do zwrotnic, założyłem piastę i jest problem. Piasta ociera o blache mocującą. Nie da się wyregulowac prawidłowo luzu, musi być większy żeby się kręciła. Co może być przyczyną? Dodam że blachy polakierowałem lakierem ale nie sądzę by to aż tak je pogrubiło i przez to tarło.

Gonzo_BB
nibylandia

2008-02-24 13:35:35

Cytat:

2008-02-24 13:29:04, neo203 pisze:
Przykręcilem blachy od Nitro do zwrotnic, założyłem piastę i jest problem. Piasta ociera o blache mocującą. Nie da się wyregulowac prawidłowo luzu, musi być większy żeby się kręciła. Co może być przyczyną? Dodam że blachy polakierowałem lakierem ale nie sądzę by to aż tak je pogrubiło i przez to tarło.

moze sprobuj dac nowe lozyska...

13pawel
Sosnowiec

2008-02-24 13:45:18

Jak zmieniałem tarcze te zmiałem podobny problem ale tylko z jednej strony wiec spiłowałem bo nei buyło dużo.
Moze tracze mają inne odsadzenie. Kupiles jakies lepsze czyn rzemiosło??

Gonzo_BB
nibylandia

2008-02-24 13:46:23

Cytat:

2008-02-24 13:45:18, 13pawel pisze:
Jak zmieniałem tarcze te zmiałem podobny problem ale tylko z jednej strony wiec spiłowałem bo nei buyło dużo. Moze tracze mają inne odsadzenie. Kupiles jakies lepsze czyn rzemiosło??

ale to piasta trze o blache, nie tarcza...

neo203
Piekary Śląskie

2008-02-24 13:52:10

Gonzo_bb, faktycznie to może byc powód bo łożysk nie wymienialem nigdy, czyli ponad 5lat.

[ wiadomość edytowana przez: neo203 dnia 2008-02-24 13:53:06 ]

simon_pg
F&F Sympatyk
Audi V8 4.2 Quattro ...
Gdańsk

2008-02-24 16:32:34

Nie wierze by łozyska tyle się wytarły;]

Krzemowy
Fiat 126
Skoczów

2008-02-24 16:34:06

Powiedz lepiej jak grube masz te blachy i zapodaj jakieś foto samych blach oraz całości zamontowanej w aucie.

mmost
F&F Wolny Słuchacz :)
malec
Gdynia

2008-02-24 16:36:17

a jestes pewien ze to piasta trze a nie niewcisniety do konca zimmering??

neo203
Piekary Śląskie

2008-02-24 17:03:49

Po jednej stronie to trze ta guma i spróbuje ją wcisnąc mocniej. Po drugiej to niestety metal o metal. Blachy są zrobione przez Nitro więc napewno dobre. Jutro wymienię te łożyska na wszelki wypadek. Jeżeli dalej tego nie zrobie to zamieszczę zdjęcia.

[ wiadomość edytowana przez: neo203 dnia 2008-02-24 17:04:40 ]

mmost
F&F Wolny Słuchacz :)
malec
Gdynia

2008-02-24 17:15:26

Cytat:

2008-02-24 17:03:49, neo203 pisze:
... więc napewno dobre....

napewno to Mickiewicz nie zyje, zmierz ich grubosc

flapjck1
F&F Sympatyk
mini
urzut

2008-02-24 17:46:02

a wcale nie

bo ja z Mickiewiczem Adamem ze 4 lata temu wodke pilem, z rok temu go widzialem i raczej bym wiedzial jakby wyciagnal kopyta

4xtrim
SEICENTO
rybnik

2008-02-24 20:07:27

ja tez mialem tak.
jaki masz otwór w tej flanszy????
jak miałem taki ze tylko zwrotnica przeszla to piasta tawła wiec wyfrezowałem taki otwór jaki ma piasta.
do do wymiarów dokładnych to juz niepamietam to było 4 lata wspak

N_I_T_R_O
F&F MEMBER
Alfa Romeo 156 SW
Cz-wa

2008-02-25 00:26:17

Czasem przy montażu hamulców FSO był taki problem, że tarcza tarła o jarzmo zacisku i wtedy trzebabyło podłożyc podkładke pod piastę. Przy hamulcach od CC nie spotkałem się z tym, żeby coś gdzies tarło. Może piasta jest zardzewiała i to rdza trze o blachę.

PitGTR
F&F MEMBER
126p
Gdańsk

2008-02-25 07:35:08

przedewszystkim czy dobrze oczyszcziłes powierzchnie zwrotnicy przez załozeniem blachy?

neo203
Piekary Śląskie

2008-02-25 17:00:30

Jeszcze raz odkręcałem te blachy i sprawdziłem przylegają dobrze nie ma brudu. Łożysk nie wymieniłem jeszcze, jutro to zrobie i kupie jedną piaste ponieważ wydaje mi sie ona jakaś felerna bo po drugiej stronie już chodzi idealnie. Zmontowałem reszte, wszystko działa. Skuteczność jeszcze nie ułożonych klocków i tarcz, bardzo dobra. Jedynie pedał mięki i przy ostrym hamowaniu schodzi blisko podłogi. Muszę jeszcze zmienic tylne szczeki na ferodo i zmienić na przednie cylinderki bo wydaje mi się, że za słabo bierze.

PitGTR
F&F MEMBER
126p
Gdańsk

2008-02-25 19:52:37

nie zmieniaj na przednie cylinderki.

mmost
F&F Wolny Słuchacz :)
malec
Gdynia

2008-02-25 19:55:33

Cytat:

2008-02-25 17:00:30, neo203 pisze:
Jeszcze raz odkręcałem te blachy i sprawdziłem przylegają dobrze nie ma brudu. Łożysk nie wymieniłem jeszcze, jutro to zrobie i kupie jedną piaste ponieważ wydaje mi sie ona jakaś felerna bo po drugiej stronie już chodzi idealnie. Zmontowałem reszte, wszystko działa. Skuteczność jeszcze nie ułożonych klocków i tarcz, bardzo dobra. Jedynie pedał mięki i przy ostrym hamowaniu schodzi blisko podłogi. Muszę jeszcze zmienic tylne szczeki na ferodo i zmienić na przednie cylinderki bo wydaje mi się, że za słabo bierze.

pedal wpada bo pompa ma taki wydatek ze ledwo starczy na zaciski, a co do przednich cylinderkow to dalbym se siana, kiedys to liczylem i bez przewodow elastycznych w stalowym oplocie to jest to balansowanie na granicy wydatku pompy (chociaz wszyscy twardziele twierdza ze to pikus

) a jak zalozysz ferodo to bedzie cycus

CEHU
F&F MEMBER
Duży Kropek
Iserlohn/Niemcy

2008-02-25 20:01:37

a pompa z cc/sc ma większa wydajność??

neo203
Piekary Śląskie

2008-02-25 20:17:23

Dzięki za pomoc. W takim razie cylinderki zostają bez zmian.

mmost
F&F Wolny Słuchacz :)
malec
Gdynia

2008-02-25 20:35:35

Cytat:

2008-02-25 20:01:37, CEHU pisze:
a pompa z cc/sc ma większa wydajność??

nie wiem czy ma wieksza wydajnosc, ale chyba tak, chocby ze wzgledu na to ze uklad jest diagonalny i obie komory musza byc rowne a w malucha nie sa

Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »