Problem z Fordem skoki obrotow i gasniecie silnika

Witam mam problem z moim Fordem Orionem otoz , podczas wciskania stawania i wcisniecia sprzegla obroty mi spadaja ponizej 1tys i skacza po czym auto gasnie nie mam pojecia co to moze byc jesli ktos wie czym to moze byc spowodowane prosze o informacjie i pomoc w uporaniu sie z tym mankamentem

[ wiadomość edytowana przez: moto21 dnia 2008-02-28 14:17:31 ]

nie nie mam gazu nie jestem zwolennikiem tego rodzaju paliwa wole wiecej placic ale miec czym przydusic a co do tzch obrotow to wlasnie nie przekraczaja 1000 poprastu np.staje na skrzyzowaniu wciskam sprzeglo o skubaniec skacze do 1000 i 400 ,500 ,200 , i pach staje pewnie bede musial tak zrobic jak radziles test komputerowy a jeszcze czy to normalnie jesli na zimnym silniku na ssaniu obroty sa ok 1500?

Tak na ssaniu takie włśnie obroty dostaje czyli około 1500 Czasem nawet i około 2000

Co do reszty to tak jak mówiłem , jedna z tych przyczym może się potwierdzić , najlepiej podjechac i zapłacić około 80 zł za test niz nakupować gratów za około 600 zł i powymienać bo to niby to a tak to komputer pokaze co jest nie tak i bedzie łatwiej coś zaradzić , wszystko idzie naprwić tylko trzeba dobrze zdiagnozowac przyczynę.


Hmm... no w sumie może to być też cos z filtrem , jednak by się wtedy dusił przy dodaniu gazu


[ wiadomość edytowana przez: Saren_82 dnia 2008-02-28 11:22:10 ]

I zmień tytuł z krzyczącego na napisany normalnym tonem

A coś już było robione przy aucie (w sensie kiedy ostanio były zminiane świece , kable , filtry) ??

Wiem z doswiadczenia ze lpg w essim czasem lubi narobić szkód , nie strzelił czasem ostanio gaz w dolocie ?? Mi własnie jak strzelił gaz to się zrobił bałagan , wymieniłem , sonde lambda , przepływkę i kilka jeszcze innych pierdół a na końcu sie okazało ze dostaj lewego powietrza :/

U mnie też obroty szaleją. Skaczą do 4000 tys po wciśnięciu sprzęgła lub wrzuceniu biegu jałowego. Nie zawsze ale często. Nie ma różnicy czy silnik jest ciepły czy zimny. Byłem u mechaników u elektryków samochodowych żeby na kompie sprawdzili ci to jest ale niestety nie mieli oprogramowania. Na 7 mechaników 6 powiedziało silniczek krokowy. Już chciałem kupować ale wjechałem po drodze do jeszcze jednego mechanika. Stwierdził że w moim essim(1,4 75 KM 8v 95r) nie ma silnika krokowego i że to jest coś z odmą Odłączył od niej jakis przewód, zatkał go i powiedział że teraz powinno być ok. Mniej więcej jest tylko podczas jazdy po wrzuceniu jałowego utrzymuje sie 1500 obrotow a dopiero po zatrzymaniu spada do 1000. Wskaźnik temp. nie przekracza mi "N" na wyświetlaczu. Czy to jest normalne?