Ruda niedobra ...

szykuj worek pieniedzy.....
progi wyrypane, pewnie rdza przeszla do srodka kabiny, do tego z przodu pewnie przy nadkolach w podlodze bedzie trzeba wstawiac nowa podloge, ja bym sprawdzil podluznice bo na bank sa walniete(z tylu przy mocowaniach tylnej belki, a moze nawet podluznica wzdluz pekla)

drzwi do roboty...
nadkole katastrofa, trzeba ciac i to bez gadania, widac bomble(ktos nieudolnie zrobil poprzednim razem reparaturke)
po tym warto wstawic plastikowe nadkole...

potem wszystko dokladnie zakonserowac...

Jak juz coś robić to jak najprędzej i wycinać zardzewiałą blachę i wstawiać nową, ale to koszta, czy się opłaca ?. Tam gdzie widać bąble, a nie było bite, to na 100% rdza przeszła przez blachę. Progi katastrofa. Może być nawet tak, że nowych nie będzie do czego dospawać i trzeba będzie sztukować. Mój teściu miał w podobnym stanie i tak było.

radekboxTe kropki na nadkolach to nie ruda tylko śpiki od spawania. Progi ... schylając sie pod auto widać ze zabiera je od przodu auta i od tyłu, reszta to nalot, sam sprawdzałem. Ost zmienialem koła na podnośniku to nalot został na podnośniku a blacha sie "oczyściła" Niewiem czy to widać na zdjęciu, ale z tego co piszecie widać ze nie, próg od strony pola jest ok, zamalowany jakims czarnym czyms, łapie jedynie tam gdzie spotyka się próg z podwoziem ... niewiem czy to dobrze pisze bo nie znam sie na fachowych nazwach ... Rdza napewno nie przeszła do środka kabiny bo ostatnio sciągałem całe dywaniki, do gołej blachy, czysto aż miło. Pozatym w wilgotne dni nie mam wody w aucie (Szyby nie są zaparowane od środka), poaz tym, czemu radekbox piszesz ze od przodu to juz rdza weszła do auta jak nie ma tam zdjęcia przodu auta ? Jutro zrobie chyba nowe zdjęcia bo widać ze te wyszły makabrcznie sądząc po waszych opiniach progów Auto widział blacharz i widział je tez od spodu, mówił że "TO" by się przydało wymienic, ale nie będzie z tym problemu bo reszta jest zdrowa. I powiedzcie mi, czy ta blacha też sie klasyfikuje jako PRÓG ? (ta blacha za którą podnosi sie auto lewarkiem.

No pisałem że rzeźnik jakis

Nie rozumiem tego ...

Cytat:

wez ostry srubokret i powbijaj go przy nadkolach z przodu w kabinie, tam gzdie ma nogi pasazer i kierowca, tam tez sa te nieszczesne maty, w te maty tez powsadzaj

bez przesady, nie jest tak źle :/

FORD

Ale nie przejmuj się. Mój też rdzewieje dlatego drugi, którego kupilem to passat. Nadwozie ocynkowane, nie bity, więc chyba już nigdy tego cholerstwa (rudy) tam nie zobaczę. Aczkolwiek muszę przyznać, że pod względem mechanicznym nic escortowi nie mogę zarzucić. Jak zacząłem wbijać śrubokręt w bąble na progu to wchodził miejscami jak w masło i w pewnym miejscu ziała dziura. Progi były do wymiany, ale to koszta. Skończyło się tak, że gumówką wyciąłem zardzewiałą blachę, wyczyściłem szczotką na gumówce, dałem włókno szklane i żywicę i trochę podszlifowałem. Próg okleiłem w ciepły dzień taśmą dekarską Soudala (aluminium + masa bitumiczna), zaczynając tuż pod drzwiami a kończąc na dole za łączeniem blach, aż do podłogi, starannie usuwając bąble powietrza. Całość wyrównałem równą szpachelką i wałkiem. Wyciąłem otwory odpływowe i na wszystko dałem 2 opakowania baranka w sprayu Motipa, zaczynając tuż powyżej górnej krawędzi taśmy dekarskiej. Psiknąłem dużą ilość WD40 głęboko w otwory odpływowe. Wygląd jest taki, jakby progi były nowe. 2 popołudnia roboty i koszty niewielkie. Oczywiście wożę podnośnik trapezowy. Po pół roku wszystko się trzyma bardzo dobrze, ale to eksperyment i w przyszłości trudno przewidzieć, co się będzie działo. Oczywiście, próg prawdopodobnie dalej, powoli sobie rdzewieje. Tylne, zardzewiałe podłużnice również potraktowałem od wewnatrz 0,4 litrem WD40. Tak będzie jezdził aż do naturalnej śmierci (w mieście).

[ wiadomość edytowana przez: Mirekm11 dnia 2008-03-07 19:08:12 ]

chcesz sie pozbyc rudej na dluugo to tnij ile wlezie

Spokojnie możesz wlać z powrotem półsyntetyk. 200 km, czyli cieszysz się z samochodu, to tylko ciąć, ciąć i ciąć aby gram rudej nie pozostał i dać do dobrego blacharza, to długo posłuży. Teściu koło Strzelina, za same progi i podłużnice z tyłu dał 1500 zł, a to i tak było tanio. Progi mu schrzanili.
Użyłem WD40 by jak najbardziej spenetrował złoża rudej w profilach zamkniętych. Ot taki eksperyment.

[ wiadomość edytowana przez: Mirekm11 dnia 2008-03-08 00:09:40 ]