Gotuje wode;( dohc--uszczelka pod glowica??

wczoraj zaczela sie podnosic temperatura w silniku,a w zbiorniczku wyrownawczym jakas piana sie robila najpierw.plynu ,zero ogrzewania a temperatura na 130'C,ale przy 70km/h na 5 biegu spadala.czy to mogla pojsc uszczelka pod glowica,czy cos powazniejszego?mam zmieniony termostat i pompe wody na nowe.i czy to moglo byc spowodowane zapchana nagrzewnica?fiora jest na gazie. pzdr

a może nie odpowietrzyłeś dobrze układu chłodzenia...też by się zagrzał...

zanim zdejmiesz glowice sprawdz czy masz uklad chlodzenia odpowietrzony!! piszesz ze nie masz ogrzewania{brak cieczy w nagrzewnicy} i ze silnik sie przegrzewa, dla mnie to objaw zapowietrzenia szczegolnie ze masz jeszcze gaz wpiety w obieg wody, reduktor jest cieply przy rozgrzanym silniku?

przed zmiana pompy wody i termostatu nagrzewnica dzialala?

uklad sie powinien sam odpowietrzyc{zostawiasz silnik wlaczony az do zalaczenia wiatraka chlodnicy z odkreconym korkiem chlodnicy} ale roznie to bywa szczegolnie gdy jest reduktor gazu wysoko zamontowany, ja w ritmo zawsze musze "pomagac" ukladowi sie odpowietrzyc, odkrecam wezyk przy reduktorze i pomagam metoda usta wezyk az dojdzie plyn powyzej trojnika nagrzewnicy i reduktora, w przeciwnym wypadku mam te same objawy co ty. warto to sprawdzic...


[ wiadomość edytowana przez: Bart128 dnia 2008-03-10 18:40:54 ]

a nie jest po prostu zapowietrzony uklad chlodzenia??

czasem zwykła nieszczelność układu...

w sobote rozebralem silnik od CC 900 ze wzgledu na identyczny objaw temperatura silnika wysoka w zbiorniczku dochodzilo do wrzenia a ogrzewania zero

okazalo sie ze uszczelka poszla miedzy cylindrem a kanalem wodnym

w ostatnim momencie po przedmuchaniu uszczelki silnik zaczal pracowac na 3 gary bo jeden zalewal plyn

odkrecilem korek chlodnicy,zapalil na 3 gary i od razu zaczelo plyn wyganiac ,juz zaczalem zozkrecanie.blok niby byl planowany ,ale mysle teraz glowice splanowac dla pewnosci...

glowica splanowana 0,3 mm.w sobote montaz

witam. posiadam cc 900. Wsysa mi "gdzies" plyn. W oleju czysto mianowicie jest czarny tak jak powinien. Jakis czas temu rozerwalo mi rure chlodnica-pompa wody. Po wymianie rurki plynu ubywa. Silnik jest suchy, pod chlodnica jedynie smak soli. Dodam, ze mam wsadzona instalacje LPG. Jak depne mu po garach pluje z rury czarnymi farfoclami. Po dluzszej podrozy w zbiorniczku wyrownawczym (o ile jeszcze jest plyn) robi sie piana. Termostat jest sprawny - parownik nie zamarza. Uklad byl odpowietrzany. Nie wiem co jeszcze mam napisac, zeby ulatwic diagnoze.