Kilka pytań o Corse B 1.0 98r.

Witam,
mam kilka pytan do osób posiadających Opla Corse B (najlepiej 1.0 rocznik '98 ). Mam nadzieje ze ktos zechce poswiecić krótką chwile Do tej pory Corsa wydawała mi się całkiem sympatyczna ale miałem okazje się nim przejechać i mam pewne wątpliwości.
1) mimo iż nie jeździłem długo raz gdy mocniej wcisnąłem gaz auto nie zareagowało, wcisnąłem jeszcze mocniej i również nic, dopiero gdy zdjąłem noge z gazu i powoli zacząłem dodawać gaz auto zachowało się normalnie (przyspieszało) – właściciel powiedział iż to słaby silnik i trzeba nim umieć jeździć, mnie to wydaje się troche dziwne…
2) podczas jazdy dwa razy zapaliła się lampka kontrolna silnika (taka pomaranczowa / żółta z piorunkiem). Zgasła po chwili ale takie coś chyba nie powinno się nigdy pojawiać?

Czy ktoś się z tym spotkał czy to normalne czy poważna usterka?

Mam również inne proste pytanie – czy w tych corsach pedał gazu łapie dopiero po 1 cm. Chodzi mi o fakt iż w innych autach którymi jeździłem nawet minimalne naciśniecie pedału powoduje przyspieszanie w tym aucie Corsa B pierwszy cm nie robi kompletnie nic trzeba dopiero mocniej wcisnąć by dało to efekt (czy to kwestia jakiejś regulacji czy te auta tak mają). Poza tym w aucie coś skrzypiało / tłukło z tyłu ale zakładam ze to jakieś sprężyny czy amortyzatory i to chyba jest w miarę proste do zrobienia.

Generalnie wersja 1.0 (bodajże było to 12V) wydała mi się mało dynamiczna (np. podług starszych Polówek czy Seatów które przy silniku 1.3 maja taką samą moc). Nie wiem czy te auta tak mają (w koncu to tylko 1.0) czy po prostu to auto jakoś tak kiepsko idzie.

Z góry dziękuję za odpowiedzi

Nie jest to normalne że zapala się kontrolka,jedź do mechanika na podłaczenie do kompa i sczytanie błędów bo na pewno jest jakiś skoro kontrolka się zapaliła!!!Dodam że u mnie w 1.2 16V tez się zapalała i też miała muła wolno albo wcale reagowała po naciśnięciu gazu odcinało zapłon przy 3,4 tys.obrotów!Do wymiany poszedł przepływomierz raczej wkład za 290zł.I oczywiście później jeszcze skasowanie błędów Koleś Cie oszukuje mówiąc że to normalne mój teść ma 1.0 12V i autko reaguje natychmiast na dodanie gazu!!!

Polecam Ci 1.2 16V bliźniak 1.0 12V ale mocniejszy o 11km bardziej dynamiczny,elastyczny,szybszy i pracuje elegancko równo bo ma 4 cylindry a nie 3 jak 1.0 12V.Lub 1.4 8V też się przyzwoicie zbiera!

Jesli chodzi o kontrolke to u mnie sie zapalala gdy był do wymiany:silnik krokowy,przepływomierz i zawór recrkulacji spalin-nie sa to tanie rzeczy jesli chodzi o ten silnik.Jeśli chodzi o gaz to na lince jest spinka którą sie przekłada i pedał reaguje od razu.Moja rada-NIGDY CORSY Z TYM SILNIKIEM!!!-jeżdzilem nia 5 lat bardzo awaryjny,kup z tym starszym 1,2 bedziesz mial mniej bo 45KM ale nie zobaczysz róznicy miedzy1,0 a ile nerwów i pieniędzy zaoszczedzisz...Zobacz jaki jest przebieg bo w tych silnikach rozrząd nie wytrzymywał za wiele a wymiana troche kosztuje kiedys mechanik powiedział mi 1200-1400zł.