Jak zamontować pompę paliwa?

Mam już pompę paliwa teraz trzeba tylko podmienić. I pytanie, da się to jakoś w miarę sprawnie zrobić? Bo z tego co się dowiadywałem to istnieją dwa wyjśćia - albo ściągać bak i pie.. się z tym niewiadomo ile albo pociąć blachę w podłodze i zrobić to od góry.. Znacie jakieś trzecie wyjście??

1) niepolecam cięcia blachy, to zawsze narusza konstrukcję pojazdu a po drugie raz ruszona blacha będzie rdzewieć,
2) wiem że wyjęcie baku to troche roboty i łatwiej by od góry ale to jedyna słuszna metoda
3) jak już mamy dostęp do pompy (wycięty otwór czy zdjęty bak) trzeba odkręcić pierścień który dociska zały układ pompy,, tam gdzie wychodzą przewody paliwowe one wychodzą z takiej okragłej metalowej pokrywy, ta pokrywa jest dociśnięta do baku za pomocą metalowego pierścienia który trzeba obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, po odkręceniu wyjmujemy cały mechanizm z pompą, UWAGA! niewyszarpywać na siłę! filtr pompy lub pływak mogą nieco się blokować o plastikową miseczkę w zbiorniku, trzeba delikatnie wyjąć a nie na siłe bo można łątwo uszkodzić

ja mam teraz niezły "texas", pompa wymieniona na nową (używkę) i nie działa, po podłączeniu do aku bezpośrednio to pompuje, ale w układzie w aucie już nie, bezpiecznik dobry i tak myślę co tu teraz zrobić. mam auto na gaz i nie wiem co jeszcze sprawdzić.

Osobiście kupno nowej używanej to dla mnie nie porozumienie. Lepiej kupić nową nie śmigana z gwarancja. Zawsze można próbować dopasować od innego samochodu.

Zobacz kolego wyłącznik "antywstrząsowy" jest pod nogami kierowcy po lewej stronie pod plastkiem czerwony przycisk musi byc wcisniety juz "naprawilem" w ten sposób kilka dobrych papek

Ja mialem problemy z pompa paliwa ale bezwladnosciowy byl ok, prawdopodobnie mi padlo cos w skrzynce.
tobie jak chodzi przez 20s jeszcze to cos dziwnego jest, bynajmniej dla mnie. Przekrecasz kluczyk wylaczajac i sam. chodzi jeszcze 20s czy co?
Jak nie masz czujnika bezwladnosciowego, tzn ze mozesz miec podpiete bezposrednio pod skrzynke. Ja tak zrobilem w swoim, tzn podpialem '+' na pompie do bezpiecznika od stacyjki. POMPA CHODZI WTEDY CALY CZAS JAK MASZ WLACZONY SILNIK co nie jest dobre dla niej bo mozesz ja szybko spalic, ja mialem super pompe bo przejezdzilem tak conajmniej pol roku + nowy wlascicel tez na tym tak jezdzi. Praca pompy jest cykliczna, tzn wytwarza cisnienie paliwa tloczac je w silnik, jesli nie zuzyjesz tej dawki i cisnienie nadal jest wysokie, pompa sie wylancza i czeka az cisnienie spadnie wtedy zalancza sie ponownie na krotki czas.

po wymianie pompy nic się nie zmieniło, jak mam odpalonego essa na gazie to po przełączeniu na benzynę chodzi 20s, czasem na benzynie mogę odpalić nawet auto, podczas jazdy po włączeniu na benzynę auto chodzi po depnięciu na gaz buczy jakby obroty szły lekko w górę, ale nic się nie dzieje, auto cały czas zwalnia.

postaram się zrobić filmik

Cytat:

2008-04-20 13:32:38, Deaco pisze: po wymianie pompy nic się nie zmieniło, jak mam odpalonego essa na gazie to po przełączeniu na benzynę chodzi 20s, czasem na benzynie mogę odpalić nawet auto, podczas jazdy po włączeniu na benzynę auto chodzi po depnięciu na gaz buczy jakby obroty szły lekko w górę, ale nic się nie dzieje, auto cały czas zwalnia. postaram się zrobić filmik

sprawdź skrzynkę bezpieczników, też po wymianie pompy niechciał mi dalej działac, napięcie na przewodach do pompy było a pompa niedziałała, przyczyną była nadpalona ścieżka w skrzynce bezpieczników, sprawdź skrzynkę czy nie jest przyczyną

jakoś tą skrzynkę wydłubię i sprawdzę przy okazji przekaźnik, teraz autko jest mi cały czas potrzebne i poza tym muszę poszukać na forum jakiegoś opisu jak to wyciągnąć.

Ehh z tym essim, problemy są jak go masz, a jak go nie masz to gul skacze jak ci taki gdzieś śmignie na mieście sentyment do pierwszego auta.