Błąd 21 4AFE

mam błąd 21 opis błędu: oxygen sensor signal/oxygen sensor heater signal

open or short in oxygen sensor or oxygen sensor signal


co robić?? gdzie jest ten sensor i czy mam go wymienić?? za co on odpowiada?? i czy może przez niego mam złe wolne obroty??

ja mam carinę II i taki opis mam

tylko po jakiemu to jest??Несуществующая страница
Страница, которую вы читаете, не существует.

Верные способы попасть в никуда:

написать http://sundukov.narod.ru/ышьздуюреьд; вместо http://sundukov.narod.ru/simple.html
написать inex.html, idnex.html или index.htm вместо index.html
набрать адрес сайта, у которого нет главной страницы или который кто-то закрыл
Если вы считаете, что мы завели вас сюда специально, опубликовав неверную ссылку, сообщите нам об этом.

А если вы действительно хотите что-то найти в интернете, воспользуйтесь настоящим каталогом и поиском Яндекса:

może przetłumaczysz???

a gdzie mogę kupić sondę lamda??? oczywiście tanio??

Cytat:

2003-07-18 14:45:40, rogacek pisze: a gdzie mogę kupić sondę lamda??? oczywiście tanio??

Najpierw sprawdz ossochozzi Przemierz ja na gniazdku diagnozy i sprawdz kabelki. Dobrze, ze nie masz lean-burn (1., bo bys mial odplywajace 1300-1800pln na horyzoncie
Twoja sonda to chyba ta toyotowska z flansza. Niestety jakies 400pln (o ile dobrze sie orientuje). Mozna zastosowac jakas inna, np. Bosha za 100pln, ale trzeba przerobic kolektor.

Cytat:

2003-07-18 14:45:40, rogacek pisze: a gdzie mogę kupić sondę lamda??? oczywiście tanio??

np.: w bosch'u

w serwisie bosch mają odpowiedniki po 445 złotych (cena hurt) a uniwersalna którą można ewentualnie dostosować kosztuje 284 zety

Zgadza sie niebieski to przewód sygnałowy, czarny masa a białe to podgrzewanie sondy. Sprawdz jak radzi PIN napięcie na sondzie, powinno sie wachać w granicach 0,2-1V jesli nic sie nie dzieje to sonada do wymiany

Pozdroofka

Cytat:

2003-07-19 16:47:51, rogacek pisze: a na ile odłączyć kompa by się zresetował??

Dwie minuty starcza w zupelnosci (juz 30s powinno). Ale nie odlaczaj kompa fizycznie. Wystarczy bezpiecznik ECU. A co do sondy, to zacznij od zmierzenia (najlepiej woltomierzem cyfrowym - chodzi o duza wewnetrzna impedancje, czyli nie rob tego zarowka ) tego, co sie dzieje na wyprowadzeniu OX1 w gniazdku Diagnosis. Po rozgrzaniu silnika (wazne!), przy ~2.000rpm, okolo 6-8 razy w ciagu 10s powinien sie zmieniac stan z ~0,2V na ~0,8V. Jesli tam nie widac zmian napiec, trzeba wejsc pod auto i pomierzyc w ten sam sposob niebieski kabelek sondy wzgledem masy.
Daj znac jakie efekty (jakby co, to mozesz dzwonic )

Walcz i nie poddawaj sie.Ja w razie niepowodzen mam w pudelku druga sprawna sonde ktora jest zakladana tylko na czas przejazdu na przeglady okresowe i zaraz po tym wedruje z powrotem do pudelka razem z katalizatorem.