[126] kąt wyprzedzenia zwrotnicy

macie jakieś specjalne odczucia co do wpływu tego ustawienia na prowadzenie w 126? teorie znam z tej stronki Tytuł strony ale jak ma sie to do malucha i sportu?

Im wiekszy kat WSZ tym wieksza tendencja i latwosc przy prostowaniu kol po zakrecie. Im ten kat jest mniejszy moze dochodzi to efektu kolka wozka sklepowego ktorym tarmosi na prawo i lewo, choc w praktyce sie to raczej nie zdaza (czasami w pedzacym motocyklu). Innego wplywu chyba nie ma. Aha - im wiekszy kat WSZ tym kolo w zakrecie jest bardziej pochylone.

Cytat:

2008-04-22 23:12:01, fifi pisze: kąt wyprzedzenia sworznia zwtotnicy w malcu jest chyba ustawiony przez fabrykę i nie zabardzo jest jak go regulowac. chyba

chyba, a raczej napewno się mylisz

czyli dla kontr lepiej mieć ten kąt troszkę większy wtedy koła będą same się skręcały w kierunku poslizgu

[ wiadomość edytowana przez: grnb dnia 2008-04-23 14:57:29 ]

ten szybki skręt to pewnie bęe musiał spróbowac ale trochę mnie przed tym powstrzymuje ten efekt nierownolegle ponad normę skręcających kół i wyjeżdżanie przodu ale jak kupie śćiągacz to sprawdzę sam tyle

Cytat:

2008-04-23 01:05:57, jaqo pisze: mozna regulowac oczywiscie.

w jaki sposób/ gdzie ??

Dokladnie. Dodam, ze jesli podkladasz wiecej pod tylnasrube, zmniejszasz kat, jesli poid przednia - zwiekszasz.

no a jak macie ustawiona cala geometri ? jakie wartosic do jakiego zawiasu? chodzi mi o sport