Od czego zacząć?

Przebieg problemu: przy jeździe z wyłączoną klimą zaczyna wydobuwać się para z okolic podszybia i to w dużych ilościach. Temp. silnika ok a kłęby dymu duże, płyn się gotuje, zbiornik zapowietrzony. Przy jeździe z włączoną klimą wszystko ok, nic się nie dzieje - zaglądam pod maskę - nie mam płynu chłodn.
Co jest grane? w kabinie sucho więc nagrzewnicę wykluczam jako walniętą.
Pytanie jak dostać się pomiędzy silnik a nagrzewnicę, chce sprawdzic gumowe przyłącza ale nie wiem od której strony zacząć?
help

moze byc tak, ze ktorys wezyk ci puszcza, kapie na kolektor i masz dym

I wyjaśnione, trochę to trwało ale.. szlag by to trafił tyle roboty a takie gówno okazało się że to trójnik, plastikowy badziew który rzekomo lubi przeciekać. Koszt 146 pln. Już wiem że na samochodach się nie zarabia tylko na częściach. Niby pierdoła a portfel skrętu kiszek dostaje.
Gdzie tu rozum

"Koszt 146 pln. Już wiem że na samochodach się nie zarabia tylko na częściach" Za taką kasę kupuję 3 nówki

Trójniki plastikowe są do d..y. Radzę poszukać takowego w armaturze łazienkowej . Prócz tego zapewne węże są niskiej jakości,... jesli chodzi o te do parownika - twardnieją, opaska nie pomoże (zalecam jakąś oryginalaną, szeroka) . Przerabiałem "temat trójnikowy" przy poprzednim jeździdełku. Poszukałem zamienników w sklepie rolniczo-ogrodniczym . Pomogło, później nic się nie działo z tym połączeniem.
Homer ma rację, za takie rzeczy trzeba się wziąć samemu - mechanik przelicza to jako czas*męki= wynik do odbioru. Ch..j go obchodzi co będzie się działo za 2 dni z twoim pojazdem, ważne, że na części zrobił marże 45%. Ale to samo byś robił jakbyś musiał utrzymać się z przeciętnego warsztatu, gdzie dostanie się do takiej pierdoły zajmuje ci 1/3 dnia.
Powodzenia w rękodzielnictwie

Cytat:

2008-05-22 15:58:22, gumbas-66 pisze: "Koszt 146 pln. Już wiem że na samochodach się nie zarabia tylko na częściach" Za taką kasę kupuję 3 nówki

chyba badziewne zamienniki. to sie zgodze. oryginal to koszt kolo 85 pln. 150 to troche przesada