Pływanie samochodu w czasie jazdy

Mam Eskorta MkVII 5d 1.3 E

Wiem ze watek byl poruszany i znam podstawowe odpowiedzi ( ba nawet sam tak wczesniej mialem i przyczyna byla typowa )

Samochod sprawdzony w warsztacie na podnosniku - jeden wahacz nowy ( zamiennik ) i wszytsko sztywne ( tuleje + sworzeń ) drugi wahacz starszy ( tez zamiennik ) ale tez bez luzów - sprawdzone przy mnie przez mechaników - innych luzów prawie nie ma ( patyki + gumki drazka stabilizujacego ) dosc stare i ze znikomymi luzami.
Po wymianie wahacza zrobiona geometria - przestawione bylo o stopień

Niestety samochod pływa w sytuacji mocnego dodania gazu lub szybkiego odjecia gazu , wcisnicie lekkie hamulca powoduje prostowanie sie toru jazdy i dalej jak hamuje to jak po sznurku

Opony przed wymiana wahacza zostały podciete - niestety i poszły na tyl a tyl na przod ( tylnie tez kiedys - rok temu tez byly delikatnie podciete- ale stan duzo lepszy niz przednie
Jakie moga byc dalsze przyczyny pływania samochodu ( moze opony ??? ,moze gemoetria zostala zle ustawiona - choc warsztat polecany z dobrym sprzetmei i opinia ssolidnego i znajacego sie na rzeczy

Jakies propozycje co dalej sprawdzic ???

Zobacz jeszcze podłużnice tył! jak będa pognite tez może Ci sie tak dziać...

Up ..
jakies dodatkowe propozycje

Wymień tuleje na wahaczach na oryginały, sprawdź łożysko w kołach, końcówki, i zrób zbieżność na wszelki wypadek po tym, ale te tuleje to postawa.