Filtr fazy lotnej przez Blosem

sprawa wygląda tak żę po ok 3600km przestał mi iść na gazie, pomyślałem że to gaz się skończył wcześniej, tankuje i to samo.

wykręciłem filter i dmuchneło mi po oczach czerwonym pyłem, a na poniższej fotce 1/10 tego brudu:
http://img385.imageshack.us/img385/5567/filterst0.jpg/

co ciekawe to jest metalowy pył bo przyciąga go magnes. I teraz pytanie skąd tyle tego cholerstwa raptem po 3600 km? Odkręciłem też śrubkę na reduktorze do spuszczania mazutu, ale nic, zero, null.

Więc z tego wnioskuje żę ten rdzawy pył nie jest z gazu tylko z mojego zbiornika firmy GRODKÓW z Grodkowa.
Shit! wydaje ostatnia kase na oryginalne filtry hondy, olej wymianiam już 4 raz wciągu ostatniego roku, a tutaj żelazowy pył idzie mi wprost do silnika z zardzewiałej butli.
(instalke zakładałem Listopad A.D.2007 wiec wszystko nowe)


I teraz moja koncepcja: co się stanie jeśl na odcinku reduktor (AT90E) ---- BLOS założę filtr fazy lotnej, takie co są na allegro, taka metalowa puszka z dwoma kroćcami.
Myślę że to co przepuści filtr gazu powinno się wtedy wyłapać w tym dodatkowym filtrze, tylko jaki to będzie miało wpływ na jazdę? może wzrośnie spalanie?

Dobrze się czujesz? To jest filtr do instalki sekwencyjnej, tam faza lotna jest pod ciśnieniem około 1 bara.

A wrzuć sobie mały magnes neodymowy do filtra fazy ciekłej.
Pozdro.

blue na pewno nie jest to wina zbiornika bo ty sam jeden nie tylko go masz. wszystko zależy od tego co tankujesz. ja dalem do sprawdzenia plyn co był w zbiorniku i byl to środek do oopryskow w rolnictwie. tak ni8ektore formy go utylizują.

ale jeśli faktycznie podcisninie zbiera ten "mazot" to on musi gdzieś wlatywać, czyżby do silnika?? jak tak, to dobrze nie jest.