[SWAP] RS2000

witam... powoli zabieram sie za przekladke rs2000 do mojego cabrio mk5 z 92 roku, obecnie jest tam ziutek 1,6 z wew. edisem...

mam kilka pytan do osob ktore juz swapowaly kiedys rs2000

jak wyglada sprawa wiazki bo tego sie najbardziej boje... czy wystarczy ze silnikowa wepne w miejsce starej wiazki silnikowej z 1,6?? i bedzie to normalnie hulało?? (przynajmniej tak jest we fiescie)
czy alternator w zetecu jest taki sam jak w RS?? to samo sie tyczy pompy wspomagania?? poduszka silnika moze zostac z 1,6 jest taka sama ?? aha i chce to spiac ze skrzynia zwykła tzn nie mtx75, silnik powinien sie chyab zwawiweej krecic bowkoncu caly zamach i sprzeglo bedzie sporo lzejsze... z gory dizke iza odpowiedz i pomoc

dobry temat bo sam bede po wakacjach chcial zrobic swapa tak samo na RSa do cabrio mkV zamiast 1.6, najwyzej podskocze do darasa i pogadamy jak bedziesz po bo w sumie daleko nie mam ale bede wiedzial co kupic oprocz silnika zeby zrobic to za jednym razem .

ja kupilem calego zeby nic nie zabraklo ...

Witam! Nie swapowałem ale wiem... Sanki/ kołyska musi być od RSa, wiązka nie zgodzi Ci się (komputer ma inny wtyk i masz nie jedną a 2 cewki zapłonowe) ale to nie problem. Wydzierasz komputer ( w nogach pasażera) ściągasz nadkole i wyciągasz wiązkę i w to miejsce ładujesz nową. Pytasz o poduszkę ale nie bardzo wiem o którą Ci chodzi. Co do sprzęgła (jak dobrze zrozumiałem, że ma zostać od 1.6) to wielka lipa, za duża moc i moment obrotowy silnika co spowoduje bardzo szybkie spalenie sprzęgła i będziesz odczuwał że silnik wchodzi na obroty a samochód nie jedzie. Pozdroo i miłego swapowania! Ja jesli nie sprzedam swego Cabrio do wakacji to po też będzie N7A


[ wiadomość edytowana przez: krysti612 dnia 2008-05-13 17:38:30 ]

[ wiadomość edytowana przez: krysti612 dnia 2008-05-14 21:56:27 ]

Pytaj Zajaca, on 1.6 swapowal, tyle ze CVH, ale moze da Ci kilka wskazowek. Skrzynie na Twoim miejscu bym zmienil, na krotszej lepiej przyspieszal bedzie wiazke od silnika musisz zmienic napewno, ale podmianka powinna przejsc bez wiekszych problemow...

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

Cytat:

2008-05-13 22:38:24, ZajaC23 pisze: (...) Ja w swoim, wymianiałem sanki, silnik ze skrzynią + osprzęt typu chłodniaca, hamulce, wydech itd, komp i wiązka i tyle w skrócie

a ja generalnie nie widze jakis wiekszych roznic w porownaniu do mojego poprzedniego, fabrycznego RSa, oprocz braku dachu oczywiscie

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

Darku napewno da rade, skoro w Fiestach da sie wyjać silnik bez skrzyni (zetec) to i w Escorcie da rade. zapewne bedziesz musiał zdjać koło pasowe i w góre

no spox zobaczymy jak sie wysra to wsadze mtx- a

a sanki sa konieczne do zmiany ?? roznia one sie wogole czyms ?? bo niestety ale juz ich nie mam ;/

co do sprzęgła wytrzyma, w 1,6 16v jest takie jak w Fieście xr2i/RS Turbo i dawało rade bez problemów przy mocy 170KM 210Nm urzywajac auta do 1/4 mili wiec jak bedziesz normalnie jeździł to wytrzyma swobodnie.

witam, w sumie juz moge oficjalnie powiedziec ze SWAP powoli sie zaczyna... autko i silnik jest u mechanika, i na pewno bede mial pare pytan odnoscie czescxi itp.... a wiec zaczne odrazu: jak to jest z piastami czy trzeba je wymienic i czy moje przeguby podejda pod półośki z RS-a??Obecnie jest MKV 1.6Efi 91r ... z góry dzieki za odpowiedz....

[ wiadomość edytowana przez: wyspa19 dnia 2008-06-18 21:12:00 ]