Trzeszczy przy skręcaniu...

Witam!
Mam taki dziwny problem. Przy skręcaniu strasznie coś trzeszczy w kołach (tak mi się wydaje). Kiedy skręcam kołami wydobywa sie głośne trzeszczenie. Nie mam pojęcia co to może być. Zauważyłem też że jak jade z górki czy po nie równym terenie słychać to samo, bo jeżeli jade prosto po równej nawierzchni to nic sie nie dzieje.
Proszę o Pomoc

Zgadza sie,wlasnie przechodze to samo z prawej strony, czekam na wiekszy przestoj czasowy aby sie tym zajac. Wymienic z obu stron naraz,czy tylko prawa,w mysl reguly,iz prawa strona zawieszenia pada szybciej,przez dziury w drosze itp... ? Na poczatku lozysko mialem zapieczone,ze jak skrecalem w prawo,to znosilo w prawo,jak w lewo,to auto zganialo w lewo. Wina obarczam tez mycie cisnieniowe po zimie i dluuugi przestoj auta,uzywanego glownie od niedzieli Pare ostrych skretow po nierownosciach,pozwolilo chociaz puscic blokade lozyska i nie miec efektu sciagania,ale ten zgrzyt.....grr... Jaki koszt takowego lozyska?

Kolego miesiąc temu też szukałem i szukałem i szukałem aż znalazłem na 99% to łączniki stabilizatorów po mimo że nie miały luzu.

właściwie to jak jade po równej nawierzchni i nie ruszam kierownicą to nie trzeszczy i jest ok. Ale jak wjadę na nierówny teren to kierownica jednak lekko chodzi i wtedy trzeszczy. Dziwne jest to ze, nie raz jak jade i skrecam to nie slychac tego w ogóle albo bardzo cicho, a nie raz tak głośno ze wszyscy sie obracają na chodniku

Cytat:

2008-06-25 09:06:55, OpelOmega pisze: chemik333 koledze nie chodziło o piastę koła, tylko łożysko nad mcpersonem, które pozwala na swobodne obkręcanie mcpersonem w stosunku do nadwozia. Fakt na 99% to trzeszczenie podczas skręcania na boki kierownicą można obwiniać właśnie łozysko mcpersona. ale autor wątku pisał coś że na dziurach trzeszczy a na równym nie więc musi bardziej to wyjaśnić bo może właśnie chodzi mu o pukanie.

Oj,przy lozysku Mcpersona, nie trzeba jechac,ani meczyc omesi na nierownosciach ,wystarczy stac w miejscu i krecic kierownica. Odglos,jakby trumne otwieral... Jesli jest to przy jezdzie to raczej bym stawial na inne elementy zawieszenia-ukladu kierowniczego.

Powiem wam ciekawostke (sam nie wierzyłem) skrzeczało i skrzeczało... no to na kanał..... patrze a tu końcówka drarzka kierowniczego nie dosc ze ma luz to skrzeczy jak stara kur..... dobre co? a byłem pewny ze to wachacz bo skrzeczało na nierównosciach.

masz racje...gdy tak trzeszczy mam wrażenie że auto przełamie sie na pół.

Cytat:

2008-06-28 18:45:56, Mariusz_P pisze: Dodam,iz przy lozysku Mcpersona,na karoserie przenosza sie te zgrzyty i czuc je na wlasnym ciele i na wszystkich plombach.

Powróciwszy z warsztatu wiem już co dolegało mojej Omeszce
Więc na początku wymieniłem łożysko kolumny Mc Persona. Wyjechałem z warsztatu i dalej trzeszczało. Okazało sie że sprężyny przednie były już do niczego i wydawały takie odgłosy. Poza tym tez stwierdzili że tylne amory wylały się i są do niczego, więc czeka mnie wymiana amorów na jakieś porządne

Jesli bylyby wypracowane,to auto by kladlo sie nizej z przodu.

Dobrze,ze wspomniales o sprezynach.Choc u mnie ewidentna przyczyna jest lozysko,gdyz jak auto stalo prawie miesiac nie jezdzone,to sie zapieklo owo lozysko i wogole sie nie obracalo. Nie wspomne,jak wygladalo skrecanie kierownica Ale podsmaruje rowniez sprezyny,a noz widelec moze ucichnie ten zgrzyt?