Mijania razem z drogowymi i jaki xenon?

HM drogowe i mijania ? + xenon ? nic nie rozumiem

Drogowe i mijania w mk6 clx mam jezeli wezme manetke do siebie (na zwyklych zarowkach)

Mam bixenon wiec nie ma mozliwosci swiecenia mijania+drogowe bo zarnik jest jeden, zmieniajac pozycje poprzez elektromagnes swieci albo swiatlami mijania albo drogowymi

Czyli:
Zwykla zarowka - 2 wlokna
Jaki kolwiek Xenon - 1 "włókno" (wiec nie ma jak swiecic 2 na raz)

Zdecyduj sie co chcesz

Do Twojego auta zdecydowanie 8000k


Chyba ze masz na mysli POSTOJOWE + MIJANIA ? no pogubilem sie



[ wiadomość edytowana przez: Assmen dnia 2008-07-01 08:08:25 ]

No a jak wezmiesz manetke do siebie to nie dodają sie swiatla drogowe do tych mijania ? u mnie tak sie dzialo jak mialem zarowke 2 wloknowa

No i mysle ze najlatwiej z tymi diodami po kombinowac, ale zaraz dostaniesz pewnie wykladzik na temat obciazenia ukladu itp itd


[ wiadomość edytowana przez: Assmen dnia 2008-07-01 08:14:06 ]

Cytat:

2008-07-01 08:09:28, danio21 pisze: angel eyes maja dwie żarówki, gdy załączam drogowe to mijania gasną. czy ktoś to przerabiał w ten sposób żeby mijania też świeciły w momencie zapalania drogowych?

takie cos jest w morettach

Wykorzystuje sie przekaznik zamiast diody.
Ja mam podciagnieta jeszcze mase na oddzielnym kablu.
A bezpieczniki wytrzymuja nawet przy dluzszej jezdzie

Jak zalozysz xenon to itak rybka Ci z tego ;p IMHO wiesniacko wyglada xenon + np zolta postojowka, lub zwykla H1 od dlugich

Cytat:

2008-07-01 12:43:41, danio21 pisze: a czy zespolony steruje przekaźnikiem do świateł mijania czy nie ma przekaźnika? bo jeśli jest to mi sie wydaje że dioda za bardzo nie obciąży zespolonego?

dioda nie, ale dodatkowa żarówka tak...
dodam, że przekaźnik też można przeciążyć...

Cytat:

2008-07-01 18:22:21, danio21 pisze: sprawdziłem juz. wystarczy pomiedzy dwa przewody włączyć diode prostowniczą. 5min roboty

czyli tak jak pisałem. gratki

Co wy za durnoty piszecie? Jak ma się zespolony grzać? Przecież zespolony steruje przekaźnikami! A te pobierają około 100mA prądu. Albo o mniej... Tak więc bez problemu i bez obaw uszkodzenia można obciążyć pojedynczy styk zespolonego dwoma przekaźnikami. Instalacja też wytrzyma, bo do mijania i drogowych prąd idzie DWOMA osobnymi obwodami. I żeby było śmieszniej przez CZTERY bezpieczniki. Jedyna moja obawa dotyczy skrzynki bezpiecznikowej, bo w do tej pory w momencie zapalenia drogowych, gasły mijania (nie licząc momentów błyskania długimi) i jeśli zasilanie tych obwodów idzie po jednej ścieżce wewnątrz skrzynki (tego nie wiem ale możliwe, że tak jest), to istnieje ryzyko, że będzie ona przeciążona i może się grzać i powodować inne problemy. Oczywiście jest ni na to rada polegająca na demontażu skrzynki i pogrubieniu tej ścieżki/ścieżek poprzez nalutowanie drutu odpowiedniej grubości. Ale to już grzebanie i rzeźba.
A kolor xenonów... Myślę, że jak najbardziej zbliżony do białego, czyli 6000K, bo 8000K to już wpada w trupi niebieski, a nawet w folioetowy. Przynajmniej takie jest moje zdanie.