Wycinać środkowy tłumik ?

Od kilku dni mam założony tłumik TEKLA. Samochód lekko zyskał na mocy. W ciągu najbliższych dni zmieniam jednak końcówkę ozdobną tego tłumika na inną... ładniejszą i zastanawiam się, czy przy okazji nie wstawić rurki zamiast tłumika środkowego. Ile osób tyle opinii na temat takiego zabiegu. Jedni twierdzą, że nic się nie zmieni ponieważ tłumik środkowy jest i tak przelotowy.... inni mówią, że dźwięk tłumika końcowego wzmocni się... i samochód delikatnie zyska na mocy. Nie wiem czy takie działanie ma sens... więc proszę o jakieś oceny i wskazówki. Dzięki ...

Jeśli chodzi o modyfikacje wydechu to zależy głównie od tego jakiej firmy masz tłumik sportowy! Każdy tłumik ma swoje specyficzne brzmienie jak i charakterystyki! Po zmianie wydechu można zyskać delikatnie na dynamice, zwłaszcza że moment obrotowy przenosi się w niższy zakres obrotów, ale to nie jest studnia bez dna! wszystko ma swoje granice gdzie już potem dalsze wywalanie lub dokładanie czegoś nie przynosi sensu!
Ja proponuję Tobie przy sportowym tłumiku wywalić pierwszy tłumik lub katalizator, zostawić środkowy tak jak był! będziesz miał zarąbiste basowe brzmienie, jak już wspomniałem w zależności od tłumika gdy wywalisz jeszcze tłumik środkowy to piękne brzmienie straci swoją jakość, a wzrośnie natężenie hałasu! tak więc jeśli chcesz wywalić wszystko od początku do końca to tłumik końcowy musi mieć rurę wydechową o średnicy od 80 do 120mm, a najlepiej wówczas sprawdzają się tłumiki dwu rurowe! Oczywiście konstrukcja tuby tłumika jest równie ważna!

A ja wczoraj po wymianie portek i podspawaniu zauważyłem, że przy 3500 do 3800 obrotów mam tak mocny bas, że aż blachy wibrują - zastanawiałem się co też facet spieprzył... No i dziś rano zauważyłem...

Cały wieczór jeździłem z metrowym łomem wciśniętym między podwozie a rurę! Polecam

Cytat:

2003-07-26 11:34:39, Waga pisze: No i stało się... Wyciąłem środkowy tłumik. Efekt bardzo fajny, lecz szkodliwy dla uszu . Bas jest bardzo miły gdy samochód rusza ... później bas lekko zanika ok 2500 obr. i pojawia sie ok 2800 obr. i wzrasta wraz z obrotami silnika az do bardzo mocnego basu połaczonego z gwizdem . Nie wiem czy mi sie tylko wydaje ale chyba po wyciągnieciu tłumika środkowego oraz wymianie tylnego zwykłego na Teklę.... samochód wzmocnił się. Wymieniłem tez końcówke tłumika na zdecydowanie szerszą od oryginalnej. Przedtem na wolnych obrotach było .... nazwałbym to..... pierdzenie, a teraz jest bardzo niski i w miarę głośny basior . W środku troszkę głośno ale zagłuszam sobie to muzyką hehe . Chcącym osiągnąc podobny efekt przy w miare niskich kosztach polecam takie rozwiązanie.

Jeżeli tylny tłumik (Tekla) jest przelotowy to mogłeś uzyskać przyrost mocy. Aczkolwiek właśnie tego się obawiałem, że gdy wytniesz środek to będziesz miał głośno. Cóż ważne, że Tobie się ten efekt podoba. Ja jestem raczej zwolennikiem cichego auta i dlatego w przypadku tego zabiegu wybrałbym kompromis i zostawiłbym środkowy tłumik normalny (przelotówkę), a na tył dałbym przelotówkę. Efekt również powinien być ciekawy.

Race D ... no całkiem ładne brzmienie... jednak zupełnie różne od mojego. U mnie jest bardzo niski bas i pomruk... nawet przy 3000 obrotów.

Sorka ale tego Mp3 sie nie da sluchac

Słyszałem na żywo pomrók pracy układu wydechowego Jacka (Race_D) i muszę przyznać, że to MP3 nie oddaje jego prawdziwego brzmienia, które jest jedyne w swoim rodzaju

Z tego co pamietam wyciecie 2 powoduje wzrost hałasu. On i tak jest przelotowy więc jego brak zbytnio osiągów nie poprawi. Raczej włóż tłumik. On ma z jednej strony kołnierz, z drugiej łączenie - rura w rurę. Tak łatwo zwyklej rurki sie tam nie dopasuje.

BTW Na żeraniu często można dorwać za free II tłumik z rurą (od caro). Ludzie to rzadko biorą, więc handlarzom jak mają stos nie zawsze chce sie to zabierać. Trzeba sie zjawić na giełdzie 12-13 i można troche darmowych części zebrać.

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Ja u siebie wywaliłem pierwszy tłumik. Różnica dzwięku jest niewielka, na wolnych obrotach może troche bardziej pierdzi.
teraz przygotowuje się do kolejnego cięcia.

jak zmienialem tlumiki w poldku to pobilem doswiadczenia, po zdjeciu koncowego fajnie brzmial na srodkowym i wg mnie wystarczyloby koncowy zastapic rura o odpowiedniej srednicy, po zdjeciu wszystkich tlumikow poldzio zajebiscie mruczal na wolnych ale do jazdy to sie nie nadawalo halas ze ho ho