9 [mk7] 1.3 endura - wymiana wałka rozrządu czy całego silnika (217397/45)

Strona główna
Forum
Ford Escort FanKlub
PYTANIA I ODPOWIEDZI
[mk7] 1.3 endura - wymiana wałka rozrządu czy całego silnika

[mk7] 1.3 endura - wymiana wałka rozrządu czy całego silnika

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 1 z 212 »

szczenka
escort mk7
Bolesławiec

2008-08-05 18:09:22

Zaczęło się od klekotania jak w ropniaku, choć było bardziej metaliczne. Niestety byłem w trasie i przejechałem tak jakieś 600km. Mechanik posłuchał i stwierdził , że zawory do wymiany ale okazało się , że to nic nie dało (jeden zawór miał 8 mm luzu!) i dał mi do wyboru. Albo wymiana wałka rozrządu bo to on jest niby przyczyną (za co chce 2000 + koszt wałka!) albo wymiana całego silnika bo tak będzie taniej. Nie wiem co o tym myśleć. Czytałem tu na forum o wymianach rozrządu, łańcucha, wałków itd ale żeby od razu cały silnik? Co wy na to?

Jarcio81
byt

2008-08-05 18:22:05

jezeli jest jak mowisz to lepiej od razu rob swapa na jakis lepszy silnik

bo koszty moga faktycznie wyjsc podobnie a przynajmniej essi nowe sreduszko dostanie....silnik 2.0 (jezeli chcesz latac) albo 1,6 jak chcesz przycisnac czasem i ekonomicznie w miare smigac...

kamil76
Sympatyk FEFK
Citroen C4 Grand Pic ...
Ostróda

2008-08-05 18:23:01

Nie wypowiadam się w kwestii zasadności wymiany wałka .Wiem tylko ,że 1.3 ma wałek w bloku ,więc wymiana wiąże się z rozebraniem silnika i nawet chyba potrzebne jest jego wyjęcie z auta .Więc jeżeli pewna jest wymiana wałka lepiej szukaj drugiego silnika

Seba
Sympatyk FEFK
Ford Escort GT 1,8
Złotów

2008-08-05 18:28:59

Nie wiem jak walek ale wycieraja sie laski popychaczy - mozna by zaczac od tego. Kupisz urzywke silnik i tez bedzie klekotal ... Podjedz do innego mechanika i popytaj o ceny robocizny

czyczu
Sympatyk FEFK
Escort MKVII 5D
Przemyśl

2008-08-05 18:55:20

Klekot klekotem bo ma łańcuszek

Więc po części klekotanie usprawiedliwiłem

Seba
Sympatyk FEFK
Ford Escort GT 1,8
Złotów

2008-08-05 18:57:23

Cytat:

2008-08-05 18:55:20, czyczu pisze:
Klekot klekotem bo ma łańcuszek Więc po części klekotanie usprawiedliwiłem

Lancuszek sobie szumi a nie wali

Posluchaj RSa - tez ma lancuch

czyczu
Sympatyk FEFK
Escort MKVII 5D
Przemyśl

2008-08-05 19:17:58

No i zawory klekoczą

szczenka
escort mk7
Bolesławiec

2008-08-05 20:26:29

Dzięki za pomoc. Skąd mogę załatwić silnik, taki żeby po 1000km jeszcze działał. Zamiana z 1.3 na 1.6 wiąże się z jakimiś dodatkowymi kosztami typu inny osprzęt, akumlator, sprzęgło itp.?

szczenka
escort mk7
Bolesławiec

2008-08-05 20:30:51

Jutro załatwię sobie oględziny ojca znajomego znajomej który jest mechanikiem i zobaczymy co powie. Oby to były tylko te popychacze...

[ wiadomość edytowana przez: szczenka dnia 2008-08-05 20:53:07 ]

szczenka
escort mk7
Bolesławiec

2008-08-06 13:04:21

Cały czas biję się z myślami czy lepiej wymieniać wałek czy cały silnik. Mój 1.3 ma 93000km , to jest faktyczny przebieg na 100% bo fordzik jest w rodzinie od nowości i nic do tej pory się nie działo. Wymienię wałek i będzie ok., a jak wymienię silnik i wcisną mi jakiś po 300000km to długo już nie pojeżdżę. Ale z drugiej strony mechanik nie jest pewny czy wałek jest winny tej awarii. Jak wymieni wałek i to nie pomoże to będzie kapota. Co byście zrobili na moim miejscu. Koszty to też ważna sprawa dla mnie.

ArekCLX
Sympatyk FEFK
BMW E34 525I 24v/Sca ...
Bydgoszcz

2008-08-06 13:50:56

Cytat:

2008-08-05 18:22:05, JarcioFordzik pisze:
jezeli jest jak mowisz to lepiej od razu rob swapa na jakis lepszy silnik bo koszty moga faktycznie wyjsc podobnie a przynajmniej essi nowe sreduszko dostanie....silnik 2.0 (jezeli chcesz latac) albo 1,6 jak chcesz przycisnac czasem i ekonomicznie w miare smigac...

Tak jak Jarek napisał, tak czy siak masz wydatek więc lepiej zrobić odrazu swapa na 1.6, lub nawet 1.8 albo jak lubisz to N7A(2.0). 1.3 spali Ci tyle co 1.6 a nie ma zbyt wiele mocy. Ja też przy zakupie essa mimo wskazówek taty upierałem się na mały silnik zeby mało palił(fakt jak przesiadłem się z ELKI (Corsa 1.0) to moc 1.4 była prawie zabójcza) a teraz czaje się na 1.8Xr3i albo nawet jakiegoś RSka i ubolewam nad tym że nie posłuchałem taty bo próbując wyprzedzać odnoszę wrażenie że stoję w miejscu.

szczenka
escort mk7
Bolesławiec

2008-08-06 14:28:01

Z tym wyprzedzaniem to masz rację. W ogóle to odzwyczaiłem się wyprzedzać bo to może trwać wieki. Wcześniej jeździłem mondeo 2.0 ojca i ciężko było się przestawić. O swapie pomyślę jeśli nie będzie to dużo droższe, 1.6 to raczej max o czym będę myślał. Za 30 min będę gadał z gościem od części i mechaniki, i coś trzeba będzie zacząć robić bo essi pewnie już za mną tęski

ArekCLX
Sympatyk FEFK
BMW E34 525I 24v/Sca ...
Bydgoszcz

2008-08-06 14:42:08

Cytat:

2008-08-06 14:28:01, szczenka pisze:
Z tym wyprzedzaniem to masz rację. W ogóle to odzwyczaiłem się wyprzedzać bo to może trwać wieki. Wcześniej jeździłem mondeo 2.0 ojca i ciężko było się przestawić. O swapie pomyślę jeśli nie będzie to dużo droższe, 1.6 to raczej max o czym będę myślał. Za 30 min będę gadał z gościem od części i mechaniki, i coś trzeba będzie zacząć robić bo essi pewnie już za mną tęski

Essem 1.6 jechałem tylko kawałek ale zdążyłem poczuć różnicę mocy w porównaniu z 1.4. Podpytaj userów mających essy 1.6 o ich wady i zalety i wtedy się decyduj
POZDRAWIAM

arekturbo
escort cabrio rsTurb ...
sosnowiec

2008-08-06 15:11:28

a czy w 1.3 sie popychów nie ustawia ręcznie co 20 tys?
to jest ten sam silnik co w fiescie z końca lat 70-tych?//

szczenka
escort mk7
Bolesławiec

2008-08-06 15:13:11

Dzięki. Dziś mam trochę czasu to posiedzę na forum i podłubię w archiwum. RePozdrowienia.

szczenka
escort mk7
Bolesławiec

2008-08-09 16:36:11

Fordzik już naprawiony i to za 400 stówki!!! Dałem do poleconego przez znajomego mechanika, za 2 dni gotowe. Wymienił popychacze i coś tam jeszcze przy zaworach, żadnej wymiany wałka czy silnika. Dobry mechanik to podstawa! Jeszcze tylko będę musiał wymienić termostat i pewnie silnik krokowy, bo po przeczytaniu prawie całego forum stwierdzam , że jeszcze te rzeczy mogą mi szwankować. Po tym to już tylko paliwo lać (oby staniało) i jeździć!
Dzięki za wszystkie rady.

TomekBury
Sympatyk FEFK
Opel Vectra B i inne
Gdańsk

2008-08-09 16:46:12

Cytat:

2008-08-05 18:55:20, czyczu pisze:
Klekot klekotem bo ma łańcuszek Więc po części klekotanie usprawiedliwiłem

Klekocze bo to już bardzo wiekowy silnik

Cytat:

2008-08-09 16:36:11, szczenka pisze:
Fordzik już naprawiony i to za 400 stówki!!! Dałem do poleconego przez znajomego mechanika, za 2 dni gotowe. Wymienił popychacze i coś tam jeszcze przy zaworach, żadnej wymiany wałka czy silnika. Dobry mechanik to podstawa! Jeszcze tylko będę musiał wymienić termostat i pewnie silnik krokowy, bo po przeczytaniu prawie całego forum stwierdzam , że jeszcze te rzeczy mogą mi szwankować. Po tym to już tylko paliwo lać (oby staniało) i jeździć!
Dzięki za wszystkie rady.

Dobry mechanik to podstawa

CKsrv
Sympatyk FEFK
SU45 i focus
Koszalin/Białystok

2008-08-09 17:40:20

bierz pan silnik ale nie 1,6 jak koledzy radza a 1,8.
mniej pali w od 1,6. tak jakos wyszlo

Seba
Sympatyk FEFK
Ford Escort GT 1,8
Złotów

2008-08-09 23:24:47

Cytat:

2008-08-06 15:11:28, arekturbo pisze:
a czy w 1.3 sie popychów nie ustawia ręcznie co 20 tys? to jest ten sam silnik co w fiescie z końca lat 70-tych?//

Tak,tam hydrauliki nie ma i sie zaleca ustawianie luzu zaworowego.

Szczenka - Silniczek cichutko chodzi??

szczenka
escort mk7
Bolesławiec

2008-08-10 12:42:41

Silnik na zimno trochę głośny, ale jak się rozgrzeje to cichutko i równiutko jak V6

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »