Wymiana zaworu nagrzewnicy

wydaje mi sie ze temat był juz poruszany. Najlepiej to zdejmij podszybkie i wszystko. pod uszczelka powinny byc zawleczki wiec o nich nie zapomnij.

spróbuj inaczej szukać - opis w poradniku - wyskoczą 2 strony z tematami j/w

[ wiadomość edytowana przez: 7gsi dnia 2008-08-28 12:25:14 ]

Z kanału w X20XEV marnie się robi. Rozbierz podszybie, wymontuj filtr kabiny i jego obudowę, uzyskasz dostęp do odkręcanego okienka przegrody. Po takim rozmontowaniu dostęp jest przyzwoity.

kolego omegolotC30NE dałes wszystko jak na dłoni.
o_rety powinien troche ruszyc wyobrazni i troche popatrzec. zdejmujac podszybie do wszystkie by doszedł patrzac.

Mi ten zawór gość wymieniał od dołu, łatwo nie było ale dał radę.

Witam,

Zdążyłem się przeprowadzić zanim wymieniłem ten nieszczęsny zawór. Ale, generalnie od dołu jest zdecydowanie lepiej (jeżeli tylko mamy gdzie podnieść auto). Po zdemontowaniu podszybia, wymontowaniu boku komory filtra kabiny itp doszedłem do tego, że nawet jeżeli uda mi się stary zdemontować to nowego nie założę.
Od dołu natomiast, ściągam osłonę i ten zawór sobie po prostu wisi na rurach i jest łatwiej. Tak więc, jeżeli tylko są chociażby kobyłki to polecam dobierać się od dołu.

Pozdrawiam
Gm