Ford Focus a Avensis

Trochę z różnych klas te auta, więc różnicę w cenie ciężko tak wprost porównywać.

focus - corolla
mondeo - avensis

Focus ma specyficzną stylistykę deski rozdzielczej, ale to kwestia gustu. No i też nieźle stoi w raportach awaryjności - jak ave.

Niech lepiej kupi szybko Ave. Po wakacjach pierwsza podwyżka. Po nowym roku następna. Razem do czerwca przyszłego roku 8% więcej. To dużo. Ja to bym się nie zastanawiał ani sekundy. Ale nie jestem obiektywny. Focus fajna furka ale nie ten segment. Jak ojciec chce komfortową limuzynkę - niech bierze Ave, jak chce troszkę adrenaliny niech weźmie Focusa.
Jezu, żebym miał kasę na takie dylematy
Zresztą co ja bredzę, jakie dylematy???

Jak już ktoś słusznie zauwazył są to auta z dwóch różnych segmentów. Niemniej Twój ojciec musi pamiętać o tym, że choć Focus należy do konecernu Forda to przeczy znanej maksymie - Ford gó### wort

sprzedaż na poziomie pponad milion sztuk rocznie tez o czyms świadczy a jeżeli dodamy do tego czołowe miejsca w rankigach TUV to otrzymujemy sympatyczne autko, bogato wyposażone (X100) w całkiem przyzwoitej cenie. Jest tylko jedno "ale". Focusem wyjazd na wakacje w 4 osoby z bagażem jest nieco uciążliwy, czego na pewno nie można powiedzieć o Ave )

Ja na miejscu Twojego taty na pewno zdecydowałbym się na Ave i nie chodzi tylko o wilekość, ale także o rozwiązania rodem z 2003 roku a nie 1999

BTW - bardzo mi zaimponowali konstruktorzy Ave, kiedy na pytanie dziennikarza dlaczego nie ma automatycznego docisku klapy bagażnika stwierdzili, że woleli przygotować auta z minimalna ilością gadżetów a jak decydowali się juz na różne "usprawnienia" to poddawali je wielomiesięcznym testom (a nie tak jak postąpiło Renault ze swoimi cudownymi kartami).

Pamiętaj też o tym, ze jednak Ave jest o ta jedną gwiazdkę bezpieczniejszy

niby trudno w to uwierzyć, ale oceńcie sami:

news:bg65pk$ppc$1@absinth.dialog.net.pl

Należy pamiętać, że Ford znajduje sie w ogromnych tarapatach finansowych i wykazuje miliardowe straty. W USA trwa wojna cenowa między GM, Fordem i DaimlerChryslerem, co powoduje, że Ford traci zamiast zyskiwać. Fachowcy przewidują, że w najbliższej przyszłości Toyota przegoni Forda w ilości sprzedanych nowych aut i zajmie 2-gie miejsce na świecie.

W związku z powyższym kupno tańszego Focusa, napakowanego bogatym wyposażeniem, może za jakiś czas okazać się błędem. Fabryki Forda muszą szybko wypchnąć dużą ilość aut, jakość spada, a narzekający klienci jeszcze bardziej mogą nadwątlić chwiejną pozycję giganta.

Jeśli takie argumenty ktoś uzna za nieważne, to spróbuję inaczej:
- Focus jest mniejszy, mniej wygodny dla większej ilości osób
- Focus ma już 5 lat, Avensis to nowa i bardziej bezpieczna konstrukcja
- Ford daje tylko 1 rok gwarancji, można ją wprawdzie przedłużyć na 2 lub 3 lata, ale za niemałe pieniądze i wtedy różnica cenowa do Toyoty nie będzie taka znaczna
- W Niemczech działają 3 firmy badające niezawodność aut: TUV, Dekra i ADAC. Tylko jedna z nich sklasyfikowała Focusa na pierwszym miejscu (może to przypadek, a może Focus jest faktycznie taki dobry - nie chcę tutaj polemizować), natomiast Toyota bezapelacyjnie znajduje się na topie we wszystkich rankingach
- serwisy Forda wypadają mocno poniżej oczekiwań, więc nawet mając najlepsze auto trzeba będzie z nimi mieć doczynienia.
- Focus na pewno więcej straci na wartości niż Avensis, co może mieć znaczenie za kilka lat przy sprzedaży, tym bardziej, że do tego czasu pojawi się nowy/poprawiony Focus.

Po za tym nie ta klasa, ale porównanie może wypaść ciekawie, choć z góry znamy zwycięzcę