- Strona główna
- Forum
- TheFiatAndTheFurious
- Pomocy! problem z poskładanym silnikiem Uno
Pomocy! problem z poskładanym silnikiem Uno
Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 pavlus (S) Furious Moderator 126p | 125p Kraków | 2008-10-21 22:51:08 no ale w czym problem ?
ustaw na pracę w 1 cyl, i pierwszy kabel tam gdzie pokazuje palec, a kolejne wg. kolejności 342 i po bulu. |
;){kind=link}
 DAWCY 126 1242ccm Żywiec (Bystra) | 2008-10-21 23:14:57 Dziwna sprawa. Przecież te silniki są bezkolizyjne? Przynajmniej 1.1 czyli poprzedni w moim bobku taki był.
Uno powinno mieć na kole rozrządu znaczek który musisz ustawić w nacieciu w głowicy. Na pasku rozrządu powinny być na białe znaczniki (paski) i jeden ustawiasz by koło pasowe na wale a właściwie kolejny znacznik na nim pokrywał sie ze znacznikiem na pasku rozrządu. Później tylko mając ustawiony wałek na tym wycieciu w głowicy nakładasz pasek przez pompe wody na koło zębate na wale. Musi się pokryć. Na koniec tylko rolkę dokręcić tak by pasek dał sie odwrócić max o 90st. A jeśli nie ma znaczników na pasku to metoda Pavlusa. Czyli odkręć świece na 1szym cylindrze i z pomocą np śrubokręta ustalić GMP a później składać do tego rozrząd. Aparatu zapłonowego sie źle nie da włożyć. |
;){kind=link}
pavlus (S) Furious Moderator 126p | 125p Kraków | 2008-10-21 23:53:15 ale 1,4 to zupełnie inny silnik od 1,1
1,4 to silnik rodem ze 128 i jest mocno kolizyjny. żadne śrubokręty, odkręcamy pokrywę i ustawiamy na 4 cylindrze współotwarcie, wtedy na 1 mamy pracę. |
 ZenekEmeryt Ford Sierra 2.0 Cosw ... Dębica | 2008-10-22 10:38:16 Na kole zamachowym masz znaki do ustawiania wału , wałek ustawiasz wg naciecia na kole , tak samo jest w WV , |
DAWCY 126 1242ccm Żywiec (Bystra) | 2008-10-22 18:35:42 Człowiek sie całe życie uczy  Śrubokręt to metoda dla leniwych ale w sumie odkręcić świece czy 4 śrubki to jeden ... |
pavlus (S) Furious Moderator 126p | 125p Kraków | 2008-10-22 20:35:56 nie taki jeden... bo jak stwierdzisz śrubokrętem który cylinder ma pracę a który współotwarcie ?? |
jacol_placol F&F Wolny Słuchacz :) 126p 1,2mpi, Octavia. warszawa | 2008-10-22 20:52:26 Wlasnie wrocilem z roboty. Tak slyszalem ze ten silnik to jest poj...ale tera tak jaka pokrywe otworzyc i co to jest to wspolotwarcie? jak to ustawic bo za ch... nie wiem.  |
jacol_placol F&F Wolny Słuchacz :) 126p 1,2mpi, Octavia. warszawa | 2008-10-22 20:55:30 Na znaki jest ustawione tylko jak palec rozdzielacza mi pokazuje na 1 czyli na pierwszy cylinder to jest on na dole a nie w GMP i tak jest za kazdym innym a zlozylem tak jak rozbieralem  |
rosck Z Poznań | 2008-10-22 22:04:02
No napisałem co zrobić.. a wcześniej miałeś może i tak samo ale źle a kable były inaczej pozakładane na świece. |
rosck Z Poznań | 2008-10-22 22:06:31
Zwykle ten który ma prace to mocno dmucha przez ten otwór po wykręconej świecy bo wkońcu są oba zawory zamknięte jak tłok dochodzi do GMP i wtedy to właśnie powinna być iskra |
pavlus (S) Furious Moderator 126p | 125p Kraków | 2008-10-22 22:43:50
pokrywę konsolki tak żeby widzieć wałek rozrządu. współotwarcie jest wtedy, gdy zawór wydechowy jeszcze się całkiem nie zamknął a ssący już się otwiera. Obracasz wałem korbowym ( zawsze w prawo ) aż obie krzywki na 4 cylintrze będą opierać się o płytki ( oba zawory równo uchylone ). Wtedy na 1 cylindrze masz pracę. czyli kabel z pierwsze świecy podłączasz w miejsce które wskazuje palec, dalej lecisz wg. kolejności pracy, 342 tylko zwróć uwagę w którą stronę obraca się palec  |
jacol_placol F&F Wolny Słuchacz :) 126p 1,2mpi, Octavia. warszawa | 2008-10-23 20:15:09 Dobra sprobuje jak cos to bede pytal sie dalej  |