[Chłodzenie] spuszczanie płynu .

Przygotuj sobie: szmatę, jodynę i plastry, klucz 13 najlepiej nasadowy z grzechotką lub ew. oczkowy. Spuszczanie wody z bloku to długi i bolesny temat, kiedyś w Fiatach był do tego kranik, ale zastąpili go zwyczajną śrubą - znajduje się ona z tyłu po stronie kierowcy na brzegu bloku silnika przy samej obudowie sprzęgła. Tak trochę u góry. Jak się zdejmie obudowę filtra to można ją zobaczyć. Dostęp do niej jest paskudny, w książce punktem poprzedzającym spuszczanie wody jest wyjęcie silnika

Po spuszczeniu płynu i zalaniu trzeba go odpowierzyć ...?

Nie przesadzajcie panowie. Dostęp nie jest za doskonały ale można to odkręcić od góry bez żadnych kombinacji alpejskich!
Niedawno zmieniałem płyn chłodniczy z bloku

Niestety Prezesie nic bardziej mylnego. Płyn w bloku też trzeba zmienić bo na ogół nie spełnia już parametrów.

Strasznie kombinujecie W końcu to nie jest taki problem spuścić płyn z chłodnicy i również z bloku a wtedy nie ma dylematów czy płyn był jeszcze dobry czy nie.

Kolor to inna sprawa. Przed zalaniem nowego płynu (po kupnie auta) płukałem układ chłodzenia z 10 razy. Zimną wodą, ciepłą i pod ciśnieniem. W końcu woda leciała czysta. Zalałem płyn i po kilku miesiącach znowu brudna (skutek wcześniejszej jazdy na wodzie). Dlatego przy wymianie płynu przydałoby się wypłukać układ jakimś środkiem chemicznym żeby oczyścić go z kamienia i innych osadów. Ja zamierzam to zrobić. Znajomy załatwił mi jakiś środek do rozcieńczania z wodą (zapomniałem nazwy, a jest z rozlewni i nie mam opakowania). Zrobiłem już test na aluminium i nie reaguje natomiast z miedzią szybko i trochę się obawiam o chłodnicę. A płyn po spuszczeniu po prostu przefiltruję i będzie czysty. Pamiętajcie o otworzeniu zaworu nagrzewnicy.

Do oczyszczania układu używałem 1/2 l octu i do pełności woda destylowana. Pojeździłem ok. 30km i wypłukałem układ zwykłą wodą, a potem zalałem borygiem i cześć.

Koledzy - skład odkamieniacza z octem już na naszym forum kiedyś się pojawił - trzeba go tylko z pomocą wyszukiwarki wyłuskać.

To było przy okazji czyszczenia gaźnika a przepis leci tak: "Zagotować 0,7l wody, dodać 0,3l zwykłego octu (8%) i zostawić na noc. Potem wypłukać. W razie konieczności czynności powtórzyć." czyli należałoby ilość składników proporcjonalnie zwiększyć.

Cytat:

2003-10-01 21:34:02, Bialy_1987 pisze: Masz rację Grzech-u Cos mi swita. Mozesz przytoczyć link do wątku? Bedę wdzięczny.

to może ja :

płukanie układu chłodzenia silnika