| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
ciapek1808 Sympatyk FEFK Escort RS 2000 Bralin | 2008-10-25 19:56:01 Zgadzam się z przedmówcą  miałem tak samo.. wogóle mi nie chciał ciągnąć.. od 120km/h do 140 bujał się prawie minute czasu.. i była cewka wyje***.. |
 nowypn Sympatyk FEFK Ford Escort MKIV, Fo ... Górki/Sztum | 2008-10-25 20:38:01 Witam
A przez przypadek nie klekocze ci za bardzo ten silnik - możliwa jest również awaria głowicy a konkretnie zawieszanie hydraulików co powoduje zbyt małą kompresję i też nie będzie chodził na wszystkie - miałem cos takiego to wiem. Pozdrawiam |
 Mikatt Escort Driver Ford Escort Zawiercie | 2008-10-25 21:38:07 mnie jak jak nie palił esio na wszystkie gary to wymieniłem jak Ty kable WN,świeczki i nic, popychacze hydrauliczne były już wymęczone a jeden pękł i nie odbijał  ,ale poi wymianie jak ręka odjął ,przyczyn może być mnóstwo...
|
 Sjepka Sympatyk FEFK Honda & Honda Okrajnik k/Żywca | 2008-10-25 21:43:16 Rowniez jestem za cewka  Mamuska ostatnio wymieniala we Fiescie,identyczne objawy  |
mefis22 Sympatyk FEFK Escort radom | 2008-10-25 21:46:49 Panowie, a jak diesel z rana nie lapie przez jakies 5 sekund na wszystkie gary to co mu dolega? Nie zawsze tak ma ale czasami. |
 LukasJ MIlicz | 2008-10-25 21:49:59 głowicy nawet nie słychać, nie klekocze... |
Mikatt Escort Driver Ford Escort Zawiercie | 2008-10-25 22:03:35 hmmm,może cewka jak koledzy piszą, znajomy miał tak jak miał uszczelkę pod głowica wyłechtaną i woda mu się dostawała do cylindrów/a i mu nie palił na każdy, sprawdź czy na każdej świecy masz iskre i czy Ci nie 'pije wody' |
nowypn Sympatyk FEFK Ford Escort MKIV, Fo ... Górki/Sztum | 2008-10-25 23:11:29 Witam ponownie
Sprawdź na zimnym silniku jak wygląda cisnienie na każdym z cylindrów - książka podaje że różnica większa jak 2 bary jest niedopuszczalna i kwalifikuje silnik do naprawy. Jeżeli wszystkie ciśnienia będą porównywalne to będzie znaczyło że cewka do wymiany. Pozdrawiam |
LukasJ MIlicz | 2008-10-26 08:57:45 a cewka o EFI będzie pasować? |
Grand0011 escort VI Łódź | 2008-10-26 20:51:20 To na bank będzie cewka bo z tą uszczelką to by mial inne objawy, zalewala by się komora i mialby ciężko przekręcić żeby załapać a co dopiero jak ci pali na 3 gary
Cewka i po sprawie bo świece i przewody już wymienione |
LukasJ MIlicz | 2008-10-26 21:29:41 UPG nawet nie biorę pod uwagę, ani popychaczy... z reszta poczekam jak ta cewka przyjdzie... |
 jadzka1233 Sympatyk FEFK Toyota Carina włocławek | 2009-03-16 11:10:33 Witam.Troche juz minelo od rozpoczecia tematu,ale podlacze sie i moze ktos mi poradzi. Moje bestia ma jeszcze inaczej. Odpala bez problemu na benzynie i gazie(gdy jest cieplo,bo w chlody najpierw benzyna),klekocze dosc glosno,ale tylko klikadziesiat sekund.Potem juz cicho sie robi,ale po chwili jakby jeden cylinder przestal pracowac.Czasem potrafi sobie zgasnac,a czasem nie.Gdy sie troche rozgrzeje wszystkie problemy znikaja.Wszystko to dzieje sie na postoju w chlodne dni.W czasie jazdy nie ma zadnych problemow.Poki co zawsze zanim wyrusze,to odpale go na 2-3 minuty i dopiero startuje. Przewaznie to wystarczy,ale potrafi mi zgasnac na pierwszym skrzyzowaniu,jesli jest dosc blisko.Dodam,ze przewody i swiece maja jakies 2 tyg,olej bede wymienial w ciagu miesiaca,a silnik jaki mam to 1,6 16v. [ wiadomość edytowana przez: jadzka1233 dnia 2009-03-16 11:12:24 ] |
 RemikGT Sympatyk FEFK Było EVO-jest RS2300 ... Leszno | 2009-03-16 11:22:43
1 przypadek to cewka,a tój to hydraulika popychaczy, nie trzymają oleju i do póki sie nie napompuja bedzie je słychac , teraz pewnie mniej je słychac jak jest cieplej |
 Saren_82 Warszawa - Wesoła | 2009-03-16 11:23:54 Kolego a gaśnie na gazie czy na benzynie ?? |
jadzka1233 Sympatyk FEFK Toyota Carina włocławek | 2009-03-16 22:52:02
W sumie na razie na benzynie,bo nie pale go z gazu. Jest jeszcze chlodno i czekam az nabierze troche stopni. Czyscilem juz krokowca,odpowietrzenie skrzyni korbowej i nic sie nie zmienilo. RemikGT radzi walke z cewka i napewno skorzystam z tego,tylko zmienie uszczelke pod pokrywa zaworow,bo na ta cewke wlsnie cieknie. Moze wystarczy ja dobrze wymyc. Co do klekotania,to dzis uslyszalem,ze to wina oleju(mineral),ale ze wzgledu na duzy przebieg do semisyntetyka nie bede wracal. Dzieki za podpowiedzi,jesli ktos ma jeszcze jakies sugestie,to ja poprosze. Niestety dopiero zdobywam jakakolwiek wiedze na temat mechaniki. |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}