Wszelkie info na temat 4x4 potrzebne :)

Witam! Jestem nowym użytkownikiem forum escorta, jestem posiadaczem forda fiesty 2.1 turbo ZVH. Ciągle mam przemyślenia na temat przeniesienia napędu. Puki co mam skrzynie z szperą od escorta rs turbo, na ten sezon chce wsadzić dyfer z 1.6 bądz 1.8 diesel, tak aby były dłuższe biegi. Ale ciągle wiem że to jeszcze nie jest ta ostateczna skrzynia... Chciałem kupić mtx75 z foki bądz rs2000 i dorzucić szpere quifa. Jednakże ciągle to będzie "tylko" FWD. Miesiąc temu chciałem kupić silnik coswortha z skrzynią borga i kąbinować nad RWD, bądz zapodać skrzynie MT75 z sierry 4wd. Jednakże po rozmowie z Karambą z kluby sierry, doszłem do wniosku, że jest to bardzo kosztowna jak i czasochłonna zabawa (90% pracy będzie trzeba wykonać na "ramie") Tak aby fiesta nie stała się czterośladem. I przy wizycie u Zagiego u którego jest strojona moja fofi. Zobaczyłem escorta rs2000 4x4 turbo i przyszła mi myśl nad przełożeniem takowego napędu do fiesty...
I teraz mam kilka jak nie kilkanaście pytań odnośnie tego zagadnienia. To zaczynajmy:
- czy tunel środkowy w escorcie rs2000 4x4 jest inny jak ten w FWD?
- skrzynia biegów mtx75 z rs2000 4x4 jest taka sama jak w escorcie rs2000 fwd? I tylko jest dołożony transferbox? Czy można by kupić skrzynię z FWD i dołożyć sam transfer box, który i tak bym chciał z modka wsadzić gdyż podobno jest wytrzymalszy
- czy idzie kupić nowe półośki?
- przeguby są takie same jak w FWD?
- czy jest różnica w punktach mocowań tylnego zawieszenia, tzn czy trzeba przespawać z rs2000 4wd podłużnicę?
- czy podłoga bagażnika jest jakoś inaczej wyprofilowana tak aby było miejsce na dyfer?
- mocowanie górne zawieszenia tylnego jest takie same z tego co wiem, rozstaw pomiędzy dwoma kielichami równierz jest taki sam?
- Szło by przerobić tylnie amorki tak aby pasowały pod wielowachachaczowe zawieszenie z 4x4? Mam gwinta H&R i z chęcią bym sobie je zostawił Chodzi kwesti mocowania dolnego
- Czy dyfer w mondeo 4x4 i escorcie 4x4 jest taki sam. A może warto pomyśleć nad dyfrem z innego auta?

Co ogółem sądzicie o tym pomyśle? Czy wogule ten napęd jest wytrzymały, czytałem na forum że jeden z uzytkowników narzekał że się sypie.

Na tym forum sami teoretycy ,a jedyna osoba ktora cos Ci pomoze to wg mnie DarasBB - ma takie i takie auto i jest czlowiekiem ktory z gow.. bat ukreci

Mam RSa 4x4. nie ma on cic wspólnego z cossim czy sierra 4x4. Z mondeo tez niewiele. Jak chcesz mieć 4x4 to najtaniej bedzie dłubać z gratami od ściery, ale to przeróbka całego zawieszenia i upakowania silnika wzdłużnie. Nie wiem czy ktoś szperował sktzynie od essiego 4x4. reduktor do niej to dość rzadki element więc w razie uszkodzenia...

a jakieś fotki z kanału albo podnośnika mógł bym poprosić I tylnego zawiasu, wału, podłużnic tylnich

Jeśli się nie myle escort jest szerszy od fiesty, a więc rozstaw podłuznic jest inny niż w Escorcie. Niemniej jednak warto by to i owo pomierzyć. Tylne zawieszenie w Escorcie 4x4 przymocowane jest nie tylko w tych miejsca co zwykła belka ale również do takiego aluminiowego stelaża, który zaś przykręcony jest do ZDROWYCH podłużnic

koledze pewnie chodzilo o coswortha

tak escort 4wd ma rozstaw osi z tyłu 1460mm (escort fwd ma też taki sam rozstaw), a fiesta 1375mm. Z przodu escort ma 1440mm a fiesta 1430mm. O przód się nie martwię, bo myślę że problemem będzie tylko mocowanie skrzyni, półośki nawet nie będzie trzeba raczej skracać. Co do tyłu to już właśnie będzie wyższa szkoła jazdy. Ale myślałem czy przypadkiem ford nie zrobił tylko tego większego rozsawu poprzez wydłużenie belki już za mocowaniem belki do podłużnicy
Belka od escorta:

Belka od fiesty:


Amorki mają takie same mocowania w escorcie FWD i fiescie.
Darku możesz odpowiedzieć na moje pytanie w 1 poście? Bo słyszałem że tylko Ty jesteś w tej dziedzinie mocny jeśli chodzi o 4wd

- czy tunel środkowy w escorcie rs2000 4x4 jest inny jak ten w FWD?
- skrzynia biegów mtx75 z rs2000 4x4 jest taka sama jak w escorcie rs2000 fwd? I tylko jest dołożony transferbox? Czy można by kupić skrzynię z FWD i dołożyć sam transfer box, który i tak bym chciał z modka wsadzić gdyż podobno jest wytrzymalszy
- czy idzie kupić nowe półośki?
- przeguby są takie same jak w FWD?
- czy jest różnica w punktach mocowań tylnego zawieszenia, tzn czy trzeba przespawać z rs2000 4wd podłużnicę?
- czy podłoga bagażnika jest jakoś inaczej wyprofilowana tak aby było miejsce na dyfer?
- mocowanie górne zawieszenia tylnego jest takie same z tego co wiem, rozstaw pomiędzy dwoma kielichami równierz jest taki sam?
- Szło by przerobić tylnie amorki tak aby pasowały pod wielowachachaczowe zawieszenie z 4x4? Mam gwinta H&R i z chęcią bym sobie je zostawił Chodzi kwesti mocowania dolnego
- Czy dyfer w mondeo 4x4 i escorcie 4x4 jest taki sam. A może warto pomyśleć nad dyfrem z innego auta?


hmmmm a może półosie przednie prawa i lewa jest taka sama? Czyli szło by krutkie półośki przerzucić z esiego FWD ?

Wydaje mi się że Zagi by na większość twoich pytań odpowiedział.

BTW - fajna ta twoja Fiesta.

Z tego co mi wiadomo transfer box od mondeo nie pasuje do rs 4x4. kiedyś miałem okazję nabyć po bardzo okazyjnej cenie rs 4x4 z padniętym T.Boxem ale kolesie na złomie mnie przystopowali. obdzwoniłem wtedy z pół PL i nie było boxa do rs. Skrzynia różni sie tylko tym, że ma mocowania do transferboxa. Zobacz ten manual dokładnie.