Redukcja masy samochodu

Nie znalazłem takiego tematu w wyszukiwarce więc zakładam.

Problem jest taki, że walczymy ze zbędnymi kilogramami, przy założeniu że samochód jest do sportu i będzie jeździł w grupie N, więc żadne laminaty, poliwęglany, itd.

Pytanie dotyczy tego co można wyjąć z istniejących rzeczy w samochodzie żeby stracić na wadze.

Żeby nie było niedomówień - samochód ma klatkę więc nie ma tam tapicerki. Co dalej?

konserwacja tez wazy i zamiast konserwacji są specjalne preparaty

Tak, Suzuki, ale w sumie przydać się może każdemu.

Załoga poszła na odwyk i nad sobą pracuje

Konserwacji nie ruszałem jeszcze, zderzaków też nie oglądałem - dzięki za porady.

Póki co "wybebeszyłem drzwi" - wyjąłem zamki, cięgna, elektrykę lusterek, maty wygłuszające i oryginalne boczki zamieniłem na płyty ze spienionego PCV (zysk na drzwi: 1,7 kg - wow )
Zastanawiam się co zrobić z lusterkami, bo ważą po ok 1,3 kg każde.

Wyciągnąłem też zamki maski i bagażnika, linki i dźwignie otwierające - zamiast tego są zapinki (jeszcze nie ważyłem)

Teraz siedzę nad elektryką i przeklinam. Kokosów nie będzie, ale jeśli policzyć wszystkie odbiorniki prądu, wtyczki i metry kabli to trochę się chyba uzbiera wbrew pozorom - jak skończę to zważę.

Co można zrobić więcej? Amortyzatory tylnej klapy, plastikowe ramki tablic rejestracyjnych, ... ?

722 kg, seryjnie swift waży 835 kg (tyle mam w dowodzie)
nie wiem ile teraz waży, bo nie mam silnika póki co, ale myślę że klatka wagowo zrównoważyła brak kanapy i tapicerki, dojdzie system gaśniczy, doszły rozpórki - wydaje mi się że mam nadwagę, ale jeśli okaże się że jest niedowaga, to można spód zakonserwować, albo popracować nad estetyką wnętrza/nadwozia.

Łatwiej chyba dociążyć niż zrzucić