Ile realnie pali Lada 1300

... własnie bo czytam i czytam a wszędzie bez konkretów
Interesuje mnie silnik 1300 ze skrzynią 4-biegową
Pozdrawiam

Moja pali między 8 a 11 litrów benzyny, a LPG to za każdym razem jak jej sie chce. W każdym razie jest to zakres między 10 a 15 litrow na 100 km.

Witam
Spalanie dla 1300 powinno sie miescic w granicach 7-8 litrów na trasie, 9-10 w miescie, gazu trzeba liczyc 1-2 litry wiecej (niekoniecznie od górnej granicy), jeśli jest wyższe warto poszukac przyczyny, tj, wyona regulacje zapłonu, gaźnika etc, sprawdzic czy hamulce nie trzymaja, albo zmienić styl jazdy. Oczywiscie w zimie w cięzkich warunkach spalanie moze wzrosnac.
Moja poprzednia Ładna paliła na trasie 7-7.5 litra benzyny, 8-9 w miescie, gazu srednio w trasie 8l, w miescie równo 10l.
O nowej sie nie wypowiadam bo szkoda mi plomb (zaczynam od razu zgrzytać zebami ) , na szczescie do codziennej jazdy mam fiaciora, a diesle nie wiedzą co to korki, zima, pala prawie zawsze to samo
Łada lubi raczej wyższe obroty, duszenie na zbyt wysokich biegach prowadzi czesto do zwiekszenia zuzycia niż do oszczednosci, jesli się posiada sprawny economizer, warto czasem na niego zerknac.
PS 1500 nie musi palić wiecej, skrzynia biegów V daje efekty głownie w jeździe pozamiejskiej, a zwiększenie szerokosci opon (szczególnie tylnych), czy zmiania na rozmiar 14" nie prowadzi do do drastycznego wzrostu apetytu, przetrenowane na 5 ładach

kurcze no rzeczywiście spalanie jak 1,5...
po co miec 1.3 zatem
btw. DOHC po mieście pali 10l, na trasie 8-9 przy delikatnej jeździe choć raz na trasie zmusiłem go do pożarcia 13l ale to nie była wolna jazda

No ale pytam tak informacyjnie... Leszku - pochwalę się jak się uda

od razu mówie że chodzi o 1,3 na łańcuchu

Ja nie wiem jak Wy to robicie, i zapłon ustawiałem, i gaźnik praktycznie nowe życie i jazda nie jest ostra (dziś wymieniłem nawet świece na NGK 32zł za komplet tak dla wiadomości)

Po prostu nie mam pojęcia dla mnie teraz 13litrów to dolna granica. To co wy mówicie że 8 litrów dla silnika 1300 (faktem jest że moja to samara) to jak mi by to paliło 8 litrów to mógłbym jeździć 50% wiecej niż teraz nie robił bym 100km a 150 jak nie lepiej i nie 200 a 300 a co dopiero przy 1000km? wychodzi 1500km masakra!

Faktem jest że jestem młodym kierowcą 19 i pól na karku a prawko mam od ponad 1,5 roku ale ładą jeżdżę prawie rok i naprawdę już ekonomiczniej się nie da jeździć. Koła były sprawdzane również nic nie hamuje, redaguje biegi dość często i nie mule 50mk/h na 4 biegu. A krótkie odcinki pokonuje tu masz racje do szkoły mam jakieś 4-6 km zanim dojadę to dopiero silnik osiąga te 90st C i jak wrócę to samo, a ssanie wyłączam po 400-600m od ruszenia, z tym że jakoś minute zawsze chodzi na postoju przed ruszeniem.

Te krótkie odcinki to jest przyczyna?

Cytat:

2009-01-08 23:21:42, MYSHA pisze: Faktem jest że jestem młodym kierowcą 19 i pól na karku a prawko mam od ponad 1,5 roku ale ładą jeżdżę prawie rok i naprawdę już ekonomiczniej się nie da jeździć. Koła były sprawdzane również nic nie hamuje, redaguje biegi dość często i nie mule 50mk/h na 4 biegu. A krótkie odcinki pokonuje tu masz racje do szkoły mam jakieś 4-6 km zanim dojadę to dopiero silnik osiąga te 90st C i jak wrócę to samo, a ssanie wyłączam po 400-600m od ruszenia, z tym że jakoś minute zawsze chodzi na postoju przed ruszeniem. Te krótkie odcinki to jest przyczyna?

Wg specjalistów, opłacalność używania auta do dojazdów do pracy, zaczyna się właśnie w granicach 6km (w jedną stronę ofkors). Jednak mimo wszystko, coś jest nie tak. Mi paliła kiedys 13l/100, ale to było zima w mieście, przy szybkiej jeździe (parę audi 80 1.8 się skroiło) i przy źle wyregulowanym gaźniku. Proponuję udać się do dobrego gaźnikowca. Poszukaj po różnych forach w swojej okolicy. Ja dobrego gaźnikowca znalazłem dopiero po wizycie na forum golfa. Facet nie dysponował co prawda najnowszym sprzetem, ale miał kilkanaście modeli gaźników na składzie i uczył chłopaków z technikum fachu na praktyce. Dopiero on zajarzył, że mechanizm regulacji jednej z dyszy jest połamany, co uniemożliwiało prawidłową regulację, wymienił kilka czesci i wszystko jest OK. A juz myslałem nad wymiana gaźnika na nowy

No Twoja ładnie szła w Borsku pamiętam, ale to raczej świadczy na niekorzyść reszty 1,5

Po wymianie aparatu zapłonowego i ustawieniu zapłonu na strobo, 14l lpg/100km. Silnik 1.3, 87kkm, skrzynia IV. Jazda na obrotach do 3500 rpm., przeważnie dojazdy do pracy-16 km. Wstępne lekkie rozgrzanie silnika przed jazdą, palenie tylko na lpg-zajechany gaźnik. Tyle

1300 skrzynia 4 w trasie w 4 osoby z bagażami prędkości 100-110 - spalaine 7-7,5 benzyny. Samemu przy prędkości 80-90 troche ponad 6 litrów.
Dawno temu to było, ale było Łada 21072 rok 88.