126p spadek mocy - potrzebuje pomocy

witam wszystkich serdecznie.
o swoim problemie probowalem poczytac na wyszukiwarce - jest wiele podobnych problemow o przerywaniu itd ale nie do konca pokrywają sie objawy - wiec potzrebuje od Was jakiegos naprowadzenia.
moj bolid to stara 600-tka z 82r. chodzi idealnie - cyka jak zegareczek ale na na czwartm biegu (wyzszych obrotach 4 biegu) ma okropny spadek mocy
nie ma wiekszego problemu z odpalaniem silnika - obojetnie czy zimny czy cieply
bez problemu "zamyka" obtroty od 1 do 3 biegu
wolne tez dobrze trztyma
zapłon - odpala na "pol obrotu"
nowiutka pompa paliwa
przeczyszczony gaznik dysze itp
nowy filtr powietrza i kable wn
niby cudo ale jak zamykam 1, 2, 3 i zmieniam na 4 bieg to nagle zaczyna sie dławic a nawet jak sie nie dławi to mam wrazenie jakby ktos podpiął mi przyczepke
problemy zaczynaja sie od mniej wiecej od 70km/h na 4 biegu
mam wrazenie jakby ktos ucial prad albo paliwo.
dajcie prosze znac czy jest to charakterystyczne dla jakiegos typowego problemu czy szukac pomocy w rozbieraniu silnika. z gory dziekuje za kazda konstruktywną podpowiedź

no własnie a co do poziomu paliwka w gazniku to jakie powinno byc dokładnie - mam teraz tak "pi razy oko" 12 - 7

Ja stawiam na źle ustawiony zapłon miałem identycznie. Weź go troszkę opóźnij. W moim pierdzie pomogło

hej dzieki za zainteresowanie problemem
sprobowalem dzisiaj metody o ktorej napisal "poochaty"
o dziwo rozpedzilem sie do 95km/h i nawet udalo sie to przez chwile utrzymac
nie zamykalem 3 biegu tylko spokojnie od 60km/h rozpedzilem sie do tej 90 tki na 4
dodatkowo zauwazylem przy wymianie pompki paliwa ze ten plastikowy dystans miedzy silnikiem a pompką jest pękniety a popychacz ma jakies opory - na kilku centymetrach chodzi gładziutko a po chwili sie przycina .
z pewnascią na popychacz w czasie jazdy dziala duza sila wiec nie powinien sie przycinac gdy siljik pracuje ale czy biorac go w palce powinien leciutko smigac czy moze miec jakies przycinki
dajcie znac koledzy czy rto moze byc przyczyna mojej przypadłosci z malerem tzn pekniety dystans i przycinajacy sie popychacz.

Pisze ze pompka nowa (co nie znaczy ze sprawna), może być też wytarty mimośród na wałku rozrządu i z tego powodu pompka może słabo pompować.