Co potrzebne do swapa z 1.4 na 1.6 lub 1.8?

Masz takie same hamulce jak 1.6 L1E i 1.8 RDA, wiec nie ma po co zmieniać, zawieszenie również jest takie samo.

Jeśli nie chcesz tracić dużo to chlodnica może zostać bo jest ta sama, tylko różni sie wysokością króćca dolnego, ale tylko kilka cm, ja mam tak u siebie, jedynie dolny i górny gruby przewód do chłodnicy potrzebny bo jest inna średnica króćca od pompy wody, a w górnym jest czujnik.

Belka pod chłodnica, jest identyczna w obu przypadkach wiec nie widzę sensu wymiany.

Elementy potrzebne:

Silnik kompletny
Skrzynka bezpieczników(I tutaj jest dwa wyjścia, albo zostawiasz Wiązke od skrzynki do komory silnika swoją, wtedy tylko wtyczkę w podszybiu od nowej instalacji przelutować do starej-twojej, i juz będzie wszystko chodzić, albo zmiana instalacji wraz ze skrzynką(twoja wola tak i tak będzie chodzic) sprawdzone
Instalacja prawa od komputera do komory silnika
Komputer
Obudowa filtra powietrza(wystarczy górna część)+plastikowy dolot z rurą gumową do przepustnicy
Przepływomierz
Rurę grubą chłodnicy dół i góra
Zaworek APS-a, przy module zapłonowym, również jego podstawę(przyjzyj sie w innym aucie to zobaczysz o co chodzi)
Poduszka silnika prawa bo jest inna niż w twoim silniku(ma być z doczepionym takim obciążnikiem, reszta poduszek jest taka sama.
Wydech w zależności czy założysz 1.6 16V czy 1.8 16V bo średnice rur są różne.
Jeśli zakładasz 1.6 to zmienić musisz tylko odcinek od kolektora do połączenia z katalizatorem, bo średnica tłumika środkowego i końcowego w 1.4 jest taka sama jak 1.6 16V.
Jeśli zaś będzie 1.8 to potrzebny Ci kompletny wydech.

Dodatkowo Jeśli masz u siebie wspomaganie to wszystko ok, ale jeśli nie masz to musisz kupic maglownice do wspomagania, zbiorniczek płynu wspomagania i węże.