Samcia nie przeszła przeglądu :(

Witam Kolegów. Otóż 17.02 miałem termin badania technicznego, pojechałem zrobić przegląd dnia 21.02 ale to nieważne. Gościu który jest znajomym wynalazł masę usterek Powiedział że nie podbije dopóki tego nie naprawie, oto i usterki:

1H-C zasadniczy lewy tył + ręczny
2Opony przód
3Przewody h-cowe giętkie przód
4sforzeń prawy
5p-mgielne tył
6regulacja gaźnika

Ile mnie to wszystko wyniesie? Czy w ogolę opłaca się to naprawiać czy oddać na żyletki?
Poproszę zorientowanych poszczególne ceny usług i części. Samara z 1990

ja jak byłem na przeglądzie to przyczepił mi się do źle ustawionych swiateł i do tego, ze zawartość CO2 w spalinach przekraczała normę o 0.1%

Chciał zarobić, ale nie dałem się. Lampy wyregulowałem sam na jego oczacha a co do gaźnika to otwarłem mu maskę i powiedziałem "reguluj pan bo od fabryki nikt tego nie ruszał" Plomby pokazałem i szybko zrezygnował z regulacji gaźnika.
I przegląd podbił.

Co do hamulców to zgadza się, ze na to najbardziej patrzą i mają świętą rację. To musisz zrobić.

Co najciekawsze to że kilka dni puźniej z ciekawości u kumpla sprawdzałem zawartość CO2 w spalinach na analizatorze i wyszło mi 0.8 % czyli tak jak w ksiażce pisze, a na przeglądzie gościowi pokazało 3.6% gdzie norma dla aut homologowanych do 93.r była 3.5%. Więc albo oni na przeglądach oszukują albo nie wiem

nie zastanawiaj się nad tymi kilkoma stówami które włożysz. Napewno będziesz sobie później chwalił. Ja tam o moją dbam, części jak kupuję to tylko oryginały bo wierzę, ze są lepszej jakości i do tej pory tylko chwale sobie. Ładna jest u mnie w domu już 16 lat i tylko raz jechała na lince i to kilkaset metrów bo nagle odpaliła i wróciła do domu na własnych kołach
wymień co trzeba i ciesz się spokojną jazdą. Kumple mają BMW i Golfy i inne paści i zazdroszczą mi Łady, bo cały czas coś wymieniają, a to piasta, a to rozrząd poszedł, a ja tylko się z nich śmieję no jedyny mankament to 2 razy wylała mi się woda do środka auta, ale już sobie z tym poradziłem Nie patrz na cenę auta tylko na to w jakim jest stanie. Jak zadbane to spokojnie naprawiaj, a jak już zjedzona mocno itp to wtedy dopiero zacznij się zastanawiac

A czy sie oplaca naprawiać, to zależy od Ciebie. Czy chcesz jeszcze jeździc ładą, czy np kupisz golfa3?
Jesli blacha dobra, to warto jeszcze w łade zainwestowac, ale czy jest dobra?

Cytat:

Chciał zarobić, ale nie dałem się. Lampy wyregulowałem sam na jego oczach

Takie rzeczy to powinni robić za darmo w ramach przeglądu. U nas w Pile robią.

[ wiadomość edytowana przez: Yanosik dnia 2009-02-23 20:55:16 ]

Pan od przegladu ma racje. Niestety w polsce (zresta nie tylko) jest mentalnosc taka, ze przewod hamulcowy wymienia sie jak peknie, a nie gdy jest popekany np.
Stukajaca galkasworzen moze sie oberwac podczas jazdy i 'spowodowac' mega wypadek w ktorym jest wysokie prawdopodobienstwo ze uszkodzisz innych. Wiec tu nie ma o czym mowic - oczywiscie moze stukac tak jeszcze przez 40 tysiecy km i nic.

Swiatla w kraku reguluja na miejscu bezplatnie.(w ramach przegladu) przynajmniej tam gdzie jezdze.(wzglednie na przyrzadzie mozesz sam tego dokonac przy diagnoscie)
Jesli masz zaciecie, troche czasu i narzedzia to powinienes wiekszosc sam zrobic - co powinno wyjsc Ci na dobre. Prawda jest taka, ze jak zrobisz, to wiesz co masz, a jak dasz na zyletki, kupisz cos innego, to i tak w wiekszosci przypadkow nie bedziesz wiedzial co masz pomimo zapewnien.
Co do gaznika, na zimno moga byc inne wyniki, przy starym,zapchanym filtrze tez bedzie ineaczej bo da mniej powietrza, a komputera zgaduje ze nie ma ktory by dobral odpowiednio ilosc paliwa.

No jak masz 200 zł i jeszcze 200 wpadnie, to zezłomuj. Na złomie powinni ze 200 zł dac (u nas dają 100) to bedziesz mieć 500-600 zł Fieste kupisz, ale czy warto? Będzie w takim stanie jak Łada.

Jedno jest pewne, gdy chcesz jeździc 3-4 miesiace to od razu wal na złom.

Jedziesz do odpowiedniej stacji demontażu z uprawnieniami wojewody do kasacji pojazdów (na ogół kilka groszy dadzą - ok. 100-200zł). I oni biorą Ci auto i wydają zaświadczenie o kasacji. Z zaswiadczeniem i ważnym OC idziesz do wydziału komunikacji i wykreslasz pojazd z ewidencji. Wizytówki i ulotki takich stacji znajdziesz w Wydziale Komunikacji

[ wiadomość edytowana przez: Yanosik dnia 2009-02-24 00:25:36 ]

Jesli chodzi o różnicę w cenach części, to jestem innego zdania. Ze swoich obserwacji (w Pile) powiem, czesci do fiesty są tańsze niż części do samary, łatwiej dostepne i wyższej jakości. Zresztą kiedyś o tym pisałem i nie będę sie powtarzał.

porusze ten sam temat ale wytłumaczcie mi jak Samara 1300s może palić 11 litrów wahy w mieście....
Mi 2106 1300 o aerodynamice cegły jak jeżdżę normalnie bierze niecałe 7! A to starszy i mniej ekonomiczny silnik. Zresztą nie przypominam sobie aby nasza poprzednia Samara 1500 kiedykolwiek wzięła w miescie więcej niż 9l.

10-11 litrów po mieście to pali 2103 z silnikiem 2.0 który owszem jest paliwozerny!!!

Wniosek jest tylko jeden - masz prawdopodobnie totalnie rozregulowany gaźnik i zapłon albo nieszczelny układ paliwowy, jak dla mnie nie ma innej opcji. No chyba że jeździsz z pedałem w podłodze 100% czasu (ale nie mówię o dynamicznej jeździe tylko o istnym katowaniu silnika).

moja samara 1,5 i nie ekonomicznej jezdzie ekonomizer prawie szedl do konca palila 7 w miescie.Fakt jest taki ze mialem zalozony gaznik od 1,3.Zalozylem taki bo znajomy pracowal w serwisie w Moskwie i powiedzial ze 1,3 ma wieksze dysze i tym samym silnik 1,5 z gaznikiem 1,3 bedzie lepiej sie zbieral