Drżenie kierownicy w okolichach 120 km/h

Słuchajcie, w mojej Avensis w momencie kiedy prędkość osiąga w/w 120 kemów na godz. to wtedy prawie dokładnie od tej prędkości zaczyna się drżenie kierownicy i tak powyżej tej V również... Nie jest to takie ostre trzęsienie ale jest.... Koła wymieniane na alumy w Marcu tego roku. Były wyważane.

Co to może być?

Wygląda na niewyważone koła... A nie jeździłeś przypadkiem ostatnio po jakiś błotnistych drogach?? Często się bowiem zdarza, że kawałki błota pozostają na obręczach powodując ich niewyważenie. Poza tym winne mogą być luzy w zawieszeniu/układzie kierowniczym, ale w Twoim przypadku to raczej nie wchodzi w rachubę Proponowałbym więc przyjrzeć się bliżej kołom. Jak nie ma błota, to może ciężarki poodpadały?

oczywiście WITAJ W KLUBIE odnosiło się do KLUBU AVENSISÓW ZE ZWICHROWANYMI TARCZAMI...

dokładnie tak było...
może nie przy każdym hamowaniu, ale przy ostrzejszych "czułem" zarówno kierownicę jak i pulsujący pedał...

Mam podobny objaw w Carince E, między V ok 115 - ok 125. Zimą było gorzej, ale po wyważeniu kół przy wymianie na lato jest lepiej, ale nie idealnie. Co ciekawe, przy hamowaniu bicia nie ma (a to przecież przede wszystkim wskazywałoby na krzywe tarcze). Mam wybity jeden łącznik stabilizatora (lewy przód), a może to ma wp[ływ...?

Tez mysle ze wywazenie zalatwi sprawe, a przynajmniej wykluczy jedna z mozliwych przyczyn, przy minimalnym nakladzie finansowym oczywiscie

Jackal, a pompujesz opony gazem za 5 zł sztuka

Jaro czepiasz sie

Cytat:

2003-08-11 14:42:30, Jaro pisze: Senser ... napisz cos wiecej ... jaki masz przebieg auta ( o ile jest rzeczywisty ) Ja wiem ... teraz sie zaczna slowa krytyki dla mnie ... Toyoty sa mocne, ale bez przesaady, a piecioletnie auto to juz powinno miec ze dwa razy zmieniane koncowki drazkow, jak nie same drazki ... Pozatym skad wiesz jak jezdzil poprzedni wlasciciel ( o ile pamietam Twoja Ave jest uzywana ) Byc moze juz sie maglownica zaczyna psuc ... ma jakies luzy poprzeczne i to wystarczy ...

Moja nie ma wymienionych i luzów tez nie ma a od kiedy zmieniłem tarcze wszystko jest ok. Wibracji brak.

Cytat:

Ale tak czy tak zaczalbym od wazenia kolek ... jest tez bardzo prawdopodobne ze mogles przechamowac opony ... traci ona wtedy swoje wlasciwosci na kawalku obwodu ... a to wlasnie objawia sie wibracjami powyzej pewnych predkosci .... No dobra bo znowu ktos powie ze sie czepiam ...

I tu sie zgadzam załatwiłem sobie raz tak opnki i musiałem je wymienić szkoda było bo całkiem niezłe jeszcze były

Pysiak, znam ludzi ktorzy na jednym zawieszeniu zrobili po 200 - 250 kkm i nie bylo powazniejszych wymian, mam na mysli drazki czy maglownica ... a znam tez przypadki , ze po 8kkm wymieniano cale wachacze, bo byly zniszczone ... Sory, ale doskonale znam stan drog w naszym kraju ( rocznie przejezdzam jakies 70 - 80 kkm ) wiec nie mow prosze ze to nie mozliwe, a jak juz wspomnialem wszystko zalezy od kierownika , ktory tym pojazdem steruje ...
Wystarczy jedna wieksza dziura w jezdnii niewlasciwe najechanie na nia i juz masz zawieche do roboty ... a Sory, nie ma aut niezniszczalnych ...

Pozatym mechanicy roznie okreslaja zuzycie czesci ... kazdy ma swoja tolerancje i takie tam ... Mnie raz w serwisie Peugeota powiedzieli, ze amory sa okey i nie nalezy wymieniac ... jak pojechalem do kolegi na diagnoze na profesjonalnej maszynie w stacji robiacej przeglady rejestracyjne to wyszlo ze amory maja po 55 % SPRAWNOSCI , a dla mnei to stanowczo za malo ...


Takze najrozsadniejszym rozwiazaniem bedzie poprostu porzadne zdiagnozowanie zawiechy Sensera i bedzie wiadomo ...
Ja pisalem o tym co moze byc, a nie co jest ...

Cytat:

Zresztą jak się wozi własną d..ę to wystarczy ciśnienie standardowe, a jak bagaż i 2-3 osoby z tyłu to trzeba tylne koła podpompować i nie mów mi, że robisz inaczej

w zasadzie to dopiero raz wiozłem więcej jak 1,5 osoby...
ale to inna historia...

z innej beczuszki: na przodzie mam 2,2MPa z tyłu 2,0Mpa i od dobrych 2 miesięcy nie zeszło mi nawet ćwierć atmosfery...

BTW: gdzie za darmo dają gaz do oponek???