SPALANIE OLEJU -VECTRA

Mam Opla Vectre B rocznik 1995, silnik 1,6 16V. No i generalnie jest problem, a mianowicie spalanie oleju wynosi 1litr/ 1000 km. Miał ktoś może podobne problemy??

Witam! To proste przy talim przebiegu musisz zacząć lać półsyntetyk, a jeżeli chcesz aby brał jak najmniej to wlej jemu minerał.
Pozdrowio nka

Częstą przyczyną brania oleju są nieczczelności na uszczelniaczach trzonków zaworowych i zacznij właśnie od tego jak niewidać wycieków, a to że silniki Opla "piją" olej to norma ale u Ciebie troche tego za dużo wsiąka, skoro jeździłeś cały czas na syntezie to niech tak zostanie.

Podzielam zdanie Damiana.
Nie przechodz tez na polsyntetyk, a juz w zadnym wypadku na mineral. Jezeli jezdzisz na syntetyku to jezdzij dalej.

Norma, poniżej której ASO nie uwzględnia reklamacji, to 0,75 litra na 1 000 km ( tak 1 tysiąc ). Bierze Ci trochę za dużo. Mam taki silnik, i łyka Mi jakieś 0,3 l na 1000 w mieście, a na trasie znacznie mniej. Ponieważ sporo musze stać w korkach, więc może się okazać, że łyka tak samo, a tylko w mieście silnik dłużej pracuje ( przez stanie w korkach ), aby nakręcic te 1000 km.
Spróbuj wymienić uszczelniacze zaworów. Powinno pomóc. Możliwe jest także wytarcie się pierścieni olejowych na cylindrach i z tej strony tez dostaje się olej. Swoją drogą, to powinieneś mieć niezły obłok spalin za sobą, jeżeli tyle oleju jest spalane. Sprawdź to.

Cytat:

2003-08-17 11:06:41, Elflapo pisze: Witam! To proste przy talim przebiegu musisz zacząć lać półsyntetyk, a jeżeli chcesz aby brał jak najmniej to wlej jemu minerał. Pozdrowio nka

Chlopie chyba cie pogielo zeby do Ecoteca polecac gosciowi wlewanie minerala!!! To nie jakis 20 letni rupiec!!

[quote]
2003-08-17 10:05:17, Krzysztoff pisze:
Mam Opla Vectre B rocznik 1995, silnik 1,6 16V. No i generalnie jest problem, a mianowicie spalanie oleju wynosi 1litr/ 1000 km. Miał ktoś może podobne problemy??


WITAM PANOWIE !!
MUSISZ PUSZCZAĆ ŁADNY OBŁOCZEK ZGADZAM SIĘ Z WAMI , ŻE TO MOGĄ BYĆ USZCZELNIACZE ZAWOROWE ,ALE JA STAWIAM NA PIERŚCIENIE. MIAŁEM RAZ PRZYPADEK TEŻ VECTRA B PRZEB. 125 TYŚ.KM. (NA CYLINDRACH BYŁO WIDAĆ JESZCZE CHONOWANIE) CHODZĄCA NA BARDZO DOBREJ OLIWCE (MOBIL 1) I TEŻ SYPNEŁY SIĘ PIERŚCIENIE. NIE MUSZĄ TO BYĆ WSZYSTKIE GARKI, MOŻE TO BYĆ RÓWNIŻ JEDEN LUB DWA. ZA DUŻE ZUŻYCIE JAK NA USZCZELNIACZE. ZRESZTĄ I TAK CZEKA CIĘ ROZBIÓRKA MOTORU. BARDZO MI PRZYKRO Z TEGO POWODU

JA MAM TO SAMO JADE BYŁEM DZIŚ W ASO KOLEGA JEST WŁAŚCICIELEM WIĘC MAM TAM "CHODY"NA POCZĄTEK POWIEDZIELI ZE TO POMPA OLEJOWA JUTRO JADE JA WYMIENIC I ZROBIE TZW PRÓBĘ OLEJOWA .MOJA VECTRA MA 75 TYS PRZEBIEGU I JEST Z 99 ROKU BIERZE 1 LITR NA 1000 !!!!!JAK U CIEBIE ALE BOJE SIE ZE I MNIE I CIEBIE CZEKA ROZBIÓRKA SILNIKA. MIEJMY KONTAKT ZE SOBA BO W MASACH SIŁAPOZDRAWIAM I JADĘ JUTRO Z DUSZA NA RAMIENIU DO ASO.A I JESZCZE JEDNO CZY NIE ZAUWAŻYŁEŚ TAKIEGO OBJAWU ŻE PRZY URUCHAMIANIU AUTA KONTROLKA OLEJU GAŚNIE DOPIERO PO DŁUŻSZEJ CHWILI ALBO PO DODANIU GAZU BO U MNIE TAK SIE DZIEJE

"Krzysztoff" jedno pytanie:czy posiadasz wiedzę na temat wcześniejszych napraw tego silnika w twoim aucie
Bo jeśli miałeś robioną głowicę po zerwaniu paska rozrządu, a nie były sprawdzone pierścienie to jest bardzo prawdopodobne że to w nich tkwi przyczyna
Natomiast jeśli nie miłeś robionej głowicy to na 99% są to uszczelniacze trzonków zaworowych
A jeśli istnieje podejrzenie że twoje auto ma "cofnięty" licznik to niestety zalecam ci wymianę pierścieni i uszczelniaczy zaworowych.
Zakładam że silniczek nie ma wycieków oliwy.
Pozdrawiam

Ja posiadam również vectre b 98r. i powiem tobie ze ostatnio musialem dolac 2l oleju a przejechalem jakies 9 tys km. czyli 1l na 1000 km to troche duzo