Stuki podczas hamowania

Witam
Mam pytanie. Podczas czestego hamowania (np w korkach ulicznych) po pewnym czasie słychać z przodu (nie bardzo wiem która strona) stuki. Nie dzieje sie tylko podczas hamowań sporadycznych.
Przeszukałem archiwum forum i nic nie znalazłem na ten temat.

Miałem przetaczane tarcze hamulcowe (gr. ok. 22mm) oraz wymienione klocki oraz łączniki stabilizatorów.

Tarcze mam dokrecone tak samo szczeki hamulcowe (sprawdzałem)

Co to moze być?? A może to gdzieś z tyłu??

pozdrawaim
markus

u mnie byly kiedys podobne objawy, co dziwo wlasnie tylko podczas hamowania i okazalo sie ze winny byl prawy sworzen wahacza ktory byl luzny, (jakims cudem przez super fachowego mechanika odkrecila sie nakretka ktora go mocowala, szczescie ze sie skantowal w wahaczu)

Podepnę się do tematu, bo też chodzi o pewne stuki ale nie podczas hamowania.

Mianowicie mam dwie sprawy i jedną chyba zdiagnozowałem ale nie jestem pewny:

1. Stuka mi coś z tyłu podczas jazdy na lekkich wybojach na drodze (dziury(duże i małe), przejazdy kolejowe/tramwajowe, nierówności) Jest to tak wkur*iające że w końcu to tutaj zamieszczę, może Wy się zorientujecie w temacie. Sprawdzałem rolki od pasów - to nie ich wina, w drzwiach też odkręcałem i nic nie trzeszczy, a po otwarciu drzwi podczas jazdy też to stuka. Nie wiem co to może być, koła raczej nie. Tata coś mówił, że może to coś z amortyzatorami, bo coś tam przekręcił i na jakąś chwile pomogło ale dalej stuka.

2. Podczas wciskania i puszczania pedału gazu, gdy autko przyspiesza lub hamuje silnikiem słychać stukot w drzwiach z tylu za kierowcą. Jestem prawie pewny, że to wina drzwi a szczególnie zawiasu ,w którym chyba mam lekki luz. Będę to diagnozował jak znajdę trochę czasu.

[ wiadomość edytowana przez: seboos dnia 2009-05-16 01:29:25 ]

Markus-wg mnie to moze byc luzny klocek hamulcowy-sprawdz,mialem kiedys taki przypadek.

Cytat:

2009-05-16 11:55:11, markus pisze: ...Mam pytanie co moze byc powodem, że jest luzny klocek hamulca przedniego?

Często kiepskiej jakości klocki.Po umieszczeniu klocków na swoim miejscu nie powinny posiadać luzu wzdłużnego-jeśli jest jakikolwiek-moga stukać.Właśnie jestem na bieżąco z takim problemem,bo po wymianie połowy zawiasu w punto szwagra okazało się ,że to klocek stukałNa szczęście wymienione rzeczy też były zużyte
A co do skrzypienia z tyłu-często skrzypią właśnie tuleje met-gum(rozwulkanizowana guma)tak że u ciebie obstawiam tylnie tuleje.

Cytat:

2009-05-16 01:50:59, pawel12356 pisze: jesli masz jeszcze orginalne górne mocowania amortyzatora z tyłu--to one musza stukac to tuleje metalowo-gumowe z czasem luz sie powieksza i nie mozna go zlikwidowac zamienniki sa gumowe(te w komplecie np z KYB) i nie stukaja co do luzu z tyłu na zawiasach--to prawie niemozliwe sie wydaje--ale byc moze...

Dziękuję za wypowiedz, na pewno rzucę okiem na te mocowania amortyzatora. Podejrzewam, ze to właśnie tam jest problem

Pozdrawiam

Górne mocowania amorka z tyłu to tylko takie gumowe krążki-pierścienie z tego co pamiętam-to nie może więcej kosztować niż parę złociszyAmotryzator z tyłu nie kręci się tak jak z przodu,więc nie potrzebne jest łożyskowanie-chyba,że ktoś ma w espero oś skrętną)

Ja się podepnę pod temat. Podczas hamowania ostrzejszego słyszę jakby szuranie w prawym tylnym kole. Wymieniłem wczoraj cylinderki bo właśnie z tej strony ciekł, przejrzałem hamulce z tyłu, wszystko wygląda dobrze, mocowanie amorka też w porządku. Dodam że szczęki mają przejechane jakieś 8 tys km a bębny jakieś 5. Podpowiedzcie coś bo ja już nie mam pomysłu co to może być

Dzięki za podpowiedź, nie brałem pod uwagę że coś mogło się z bębnami stać,w końcu nie dawno wymieniałem. W tej chwili oprócz sprężynek wszytko jest w tylnych hamulcach wymienione na nowe w przeciągu ostatniego półrocza. Ojciec mi jeszcze podpowiedział żebym sprawdził łożysko piasty bo może się źle "ustawiać" podczas hamowania. Jest to możliwe?

PS

Co znaczy "zabieliłem do wyrównania" bo żaden ze mnie tokarz i nie bardzo wiem jak to rozumieć?

Chrobotanie ustąpiło samoczynnie więc myślę że była to jednak wina wcześniej cylinderków, po wymianie zaczęły równo brać szczęki i bęben musiał się dotrzeć. Dziękuje za pomoc.