2105 1300S `86

Cała choroba związana z ładą zaczęła się w 2001r. kiedy mój wspaniałomyślny brat dał mi na wieczne używanie Łade 2105 1500 `90 koloru czerwonego Po niedługim czasie odkryłem że ładą jak się postarasz to pociśniesz w czym utwierdził mnie właśnie Lada Klub na samym początku istnienia. Później jakoś tak się stało że byłem offline i przestałem piasać na forach, ale Łade remontowałem i ujeżdżałem cywilnie jeszcze kupe lat.

Potem była przerwa, inne samochody w międzyczasie, aż moja stara łada wróciła do mnie po 3 latach w obcych ręcach . Pojawiły się jakieś nieśmiałe plany, lade postawiłem do rzędu i czekała na swoją kolej, ale że w międzyczasie lubiałem czasami ją "odpalić" i przewietrzyć wydzwoniłem do rowu
Nie było sensu tego robić bo baza juz przed dzwonem kiepska więc zostawiłem sobie ją na dawce, a w lutym tego roku stałem się szczęśliwym posiadaczem Łady 2105 1300S z roku 86 Dodam że tamtą nię jeździłem po ulicach z 4 lata, więc po zakupie tej przez miesiąc chodziłem zadowolony co najmniej jakbym kupił dobrego mercedesa za pół ceny Inna sprawa że żal mi d**e ściskał jak często na KJS`ach widywałem kolege Morphio z tego forum, a w między czasie rok temu namówiłem kumpla na Łade, którą teraz też przygotowuje do sportu. Tak wiec po długim szukaniu trafiłem coś niezgniłego no i koniecznie miało być 2105:

nie wiem czy ten sam ten sam co co?

Niewiarygodne ale prawdziwe, ale są jednak ludzie którzy w dobie unii wracają do łady. Witaj po latach .

Taaaa kobiety na biało ubrane mają coś w sobie Piękna.

DEx

No to z planów wiele nie wyszło, oprócz tego że gaźnik juz w lepszej kondycji. Urlopik mi skrócono więc wiele nie podzialalem. Ale za to w sobote oficjalnie rozdziewiczyłem Łajze to się pochwalę. Choć nie ma czym to się cieszę że wogole nie przygotowana Lajza dala rade, bo ten start to totalny spontan na wariata.

Cale zycie silnika na Castrol GTX (wymiana co 10tys), regualcja (co 20 tys), dobrze wyregulowany gaznik + zapłon - ot cała tajemnica. To chyba tez kwestia egzemplarza...

Chyba nie ma możliwości żeby seryjny 1.3 nie był zmulony

Na tym filmiku jeździsz na springach z niwy przód i tył ? Bo nie wydaje się zbyt twarda... Ale to pewnie częściowo też przez te balonowe koła...

Andrew jak pisalem wielkie plany poszly się paść bo mi urlop cofneli, ale wszystko leży i czeka na zamontowanie. O oponach to nawet nie pisze bo sam bym się nie dopóścil Dodatkowo zblokowany korektor hamowania i niezła rozbieżność łapie boki jak cholera

Jeszcze przed BK wywalilem do samochodu pilota pół tony części z bagażnika Auto i my bylismy totalnie nie przygotowani a sam start 4fun.

Hmmmm, to zapytam po raz trzeci:

NA TYM FILMIKU TWOJA ŁADA JEST NA SPRĘŻYNACH OD NIWY CZY NA SERYJNYCH ???

Chyba że to jest jakaś tajemnica ?